Перед началом ралли Аргентины 2016 многие ожидали от гонщика Hyundai Motorsport Хэйдена Пэддона хорошего результата и борьбы за лидерские позиции, но вряд ли кто-либо мог поставить крупную сумму денег на то, что новозеландец одержит победу. 

Ралли Аргентины 2016 завершилось проездом по 16-ти километровому СУ El Condor (Power Stage). Главной интригой коновцки гонки была борьба за победу, развернувшаяся между гонщиком Hyundai Motorsport Хэйденом Пэддоном и представителем Volkswagen Motorsport Себастьяном Ожье. 

22-х километровый СУ17 представляет собой ухабистые и жесткие дороги, но туман развеялся, поэтому видимость здесь была намного лучше, чем на предыдущем спецучастке.

Маршрут заключительного дня ралли Аргентины 2016 состоит всего из 3-х спецучастков общей протяженностью 55 км, однако легкой прогулкой сегодняшний день вряд ли можно назвать. 

Можно лишь приблизительно понять эмоциональное состояние финского пилота. От него ожидали извинений, но в итоге Яри-Матти во всем обвинил сломанную подвеску, которая привела к потере управления и последующему перевороту. 

Наконец-то и гонщик команды VolkswagenMotorsport Андреас Миккельсен сумел отметиться лучшим временем в этой гонке. Этот успех позволил немного оторваться от своего преследователя Даниэля Сордо, но разрыв в 17 секунд не даст Андреасу завтра расслабиться.

Под занавес дня гонщик VolkswagenMotorsport Яри-Матти Латвала ошарашил всех своей аварией на 14-ом спецучастке ралли Аргентины.