Так называемый «воскресный формат» на этапах WRC стал уже привычной картиной – от двух до четырех допов в финальный день, обязательный Power Stage, никакого промежуточного сервиса по ходу секции (или двойной петли), борьба завершается уже в первой половине дня. И, соответственно, не слишком-то большая дистанция в воскресенье – обычно где-то в пределах 50-80 км допов… Все это накладывает определенный отпечаток на действия экипажей и команд – чтобы пойти в рискованную атаку, нужны серьезные основания!

Сегодня мы являемся свидетелями весьма интересной картины. Если в предыдущие два дня всем понятно было, что плохие результаты Себастьяна Ожье это лишь следствие его невыгодной стартовой позиции, то сегодня он проигрывает своему одноклубнику Андреасу Миккельсену в равных условиях.

Сегодня участники ралли Аргентины должны проехать заключительные 4 спецучастка гонки общей протяженностью чуть более 60-ти км. Вчера ночью над трассами пролился обильный ливень, поэтому дороги стали очень грязными и скользкими. В таких условиях очень легко допустить ошибку…

Если не считать двух заключительных скоростных участков субботы, третий день Ралли Португалии прошел для экипажа Eurolamp WRT ровно.

Субботняя программа ралли Португалии 2016 завершилась проездом по марафонскому СУ15 Amarante длинной 37 км. Если утром здесь пострадало порядка 10-ка спортсменов из разных классов, то, на этот раз, все прошло гораздо спокойнее.

Похоже Андреас Миккельсен вошел во вкус. На СУ14 норвежец одержал еще одну победу, сумев оторваться от своего преследователя Дани Сордо уже на 21-у секунду.

После утреннего проезда спецучастки субботней программы ралли Португалии 2016 стали более жесткими и грубыми.