Эрик Камийи был в тени борьбы за подиум на Ралли Португалии, но со своей личной задачей он справился на отлично. Вслед за неудачным стартом сезона французский пилот наконец-то начал обретать уверенность в себе, что отражается и на выступлениях. Уверенная езда в Португалии позволила ему финишировать на пятом месте, что стало лучшим результатом в карьере.

Так называемый «воскресный формат» на этапах WRC стал уже привычной картиной – от двух до четырех допов в финальный день, обязательный Power Stage, никакого промежуточного сервиса по ходу секции (или двойной петли), борьба завершается уже в первой половине дня. И, соответственно, не слишком-то большая дистанция в воскресенье – обычно где-то в пределах 50-80 км допов… Все это накладывает определенный отпечаток на действия экипажей и команд – чтобы пойти в рискованную атаку, нужны серьезные основания!

Старт второй пятничной секции на Ралли Португалии принес огромное количество новостей. И почти все из них - не из приятных. Сходы и проблемы у гонщиков возникали очень часто - порой было даже не уследить за всем.

Несмотря на победу на Ралли Аргентины, Хэйден Паддон сохраняет спокойствие и не считает, что уже готов на равных бороться с Себастьяном Ожье за титул чемпиона мира. Успех был важным для него, но лишь с той точки зрения, что он предал уверенности в себе перед следующими свершениями. Пока же Хэйден сосредоточен на целях, которые были поставлены еще перед стартом сезона.

Безусловно, главным героем Ралли Акрополиса стал молодой латыш Ральфс Сирмацис, который неожиданно выиграл гонку, но самым эмоциональным человеком без сомнений оказался грек Ламброс Атанассулас.