Патрик Санделл вновь вступил в борьбу за свой первый титул Super 2000 World Rally Championship, одержав первую победу в своей категории на Ралли Германии на прошлой неделе, но впечатлило не сама победа, а способ ее достижения.
Кен Блок сказал, что с Ралли Германии для себя он смог увезти хорошие впечатления, несмотря на то, что ему пришлось сойти с дистанции из-за проблем с ремнем генератора.
Блок начал последние пять участков асфальтового ралли девятым в общем зачете, однако остановился на дороге по пути к первому воскресному тесту, так как лампочка его генератора загорелась, и автомобиль начал перегреваться.
Несмотря на то, что вся победа в Германии досталась Citroen, команда Ford оптимистично настроена на скорость своего Focus WRC на асфальте. В этом году асфальтовых ралли осталось еще два.
Накануне третьего и последнего дня Германского ралли трех лидеров турнира Super 2000 в рамках Чемпионата мира, во главе с Пи-Джи Андерссоном (P-G Andersson), разделяло всего 5.8 сек.
Второй день Ралли Германии – самый долгий и тяжелый из всех.
Покинув Триер в 06:30, участники ралли пройдут участки второй раз перед 15-минутным техобслуживанием в Биркенфельде, чтобы сменить шины и подготовиться к марафону – 48-километровому участку Панцерплатте. Эта же петля будет повторяться в середине дня после получасового техобслуживания в Триере.
Команды вернуться в Триер на последнее 45-минутное техобслуживание в 19:45. Всего за этот день команды преодолеют 187,58 км.
Первое асфальтовое ралли сезона ожидает экипажи Чемпионата мира среди автомобилей класса Super 2000 – Германское ралли станет очередным этапом новой серии, начало которой положено в 2010 году.
Намерение Citroen добиться еще одной победы на Германском ралли имеет хорошие шансы воплотиться в реальность – на сегодняшних пробных заездах гонщики в автомобилях этой марки заняли четыре первых места в списке участников ралли.
Спустя три недели после своего любимого этапа Чемпионата мира, Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen) оказался лицом к лицу со сложнейшим заданием. Гонщики Citroen были победителями предстоящего ему Германского ралли уже восемь раз, и лавры последних семи из них принадлежат Себастьену Лебу (Sebastien Loeb).
Кто выиграет?
Что ж, на ралли будет 80 команд из 28 стран и более 200 000 зрителей. И все же Ралли Германии крутится вокруг одного человека – Себастьяна Леба
Ралли Германии
9 этап Чемпионата мира из 13
19 – 22 августа
И вот мы снова возвращаемся в город «Черных ворот». Прямо как во «Властелине колец».
Глава команды Ford Малкольм Уилсон уверен, что его команда сможет отыграться на Ралли Германии на следующей неделе после своего провала на асфальте.
Восходящая звезда норвежского автоспорта Мадс Остберг (Mads Ostberg) назвал свое недавнее выступление на Финском ралли лучшим за все время его работы с автомобилями такого класса.
И как скоро после этого автомобиль будет готов к ралли?
«Но после этого только через полгода можно будет завершить разработку программы, испытать машину на соответствие требованиям, произвести запчасти и убедиться, что все в порядке. Мы сможем участвовать в соревнованиях лишь в середине следующего года».
Решение Subaru оставить чемпионат мира в 2008 году шокировало автоспорт и покончило партнерство с британской фирмой Prodrive, которое продолжалось почти 20 лет.
И вот Prodrive возвращается с новым партнером BMW Motorsport и MINI и новым автомобилем – Countryman, который должен дебютировать в 2011 году.
Главный тренер команды Citroen Оливье Кеснел (Olivier Quesnel) заявил о своей уверенности в том, что в конце месяца, когда турнир переместится в Германию, его гонщики вернутся к своему победному шествию.
Боссы команд Ford и Citroen одобрили решение MINI разработать определенную программу для мирового чемпионата в 2011 году.
Яри-Матти Латвала назвали будущим чемпионом мира, после того, как финн одержал свою первую победу на Ралли Финляндии.
Латвала стал девятым финским пилотом, выигравшим это ралли. Он также стал самым молодым пилотом, выигравшим ралли, прошлый рекорд принадлежал Марку Алену в 1976 году.
Хотя победа на Ралли Финляндии осталась на этот раз вне зоны досягаемости для команды Citroen, ее пилоты и управление уехало с ралли вполне удовлетворенным.
В этом ралли дебютировал новый лайн-ап пилотов команды, который будет выступать на всех оставшихся гравиевых ралли.