Воскресный день Австралийского ралли стартовал с СУ «Bucca», насчитывающий 14.83 км.

Пилоты заводской команды Ford Яри-Матти Латвала и Микко Хирвонен делят между собой первое и второе места перед началом последнего дня ралли Австралии. У журналистов wrc.com появилась возможность взять интервью у главы Голубого Овала и расспросить его о планах действий на третий день.

 

 

Собственно свершилось то, что и ожидалось с первого СУ. На 4 утренних победы Форда, Ситроен ответил четырьмя победами днем. Правда, последний доп выиграл не Ожье, а Леб. Хотя это слабое утешение для обоих французов. Ожье сейчас занимает 11 место, а Леб и вовсе совсем далеко.

Сначало упомянем, что Брендан Ривз все-таки сошел с дистанции на прошлом СУ, так как не смог стартовать. Предположительно у него возникли механические проблемы.

Описание СУ:

Слова штурмана M-Sport Stobart Ford Дениса Жиродо: «На этом допе присутствуют скоростные асфальтовые участки и он должен быть интересным. Также здесь много сложных поворотов. Средний участок трассы очень быстрый, хотя начало немного походит на пятничный СУ Бруклана с очень медленным стартом и грязевыми участками»

 

 

После небольшого перерыва гонщики снова отправляются на Австралийские трассы. Вот небольшое описание СУ Welshes от штурмана команды M-Sport Stobart Ford Дениса Жиродо: «В субботу ожидаются две вещи, расчистка жесткой трассы со скользкой поверхностью, и самые красивые спецучастки в мире, похожие на прекрасные открытые виды Новой Зеландии

Закончился последний  спецучасток перед уходом гонщиков в сервис-парк. Теперь можно резюмировать, что Латвале удалось записать на свой счет все утренние спецучастки.

Латвала снова первый, но в этот раз Микко проиграл все 2.3 с. И во время второго прохода ему не придется так сильно чистить трассу, что повысит его шансы на высокий результат. Впрочем, сам Микко возможно не особо горит желанием выходить в лидеры гонки. Ведь завтра также придется чистить трассу. Правда, там будет всего 2 полноценных СУ.

Между тем ралли Австралии продолжает блистать местным колоритом. Вот что поведал Хенинг Сольберг:

-    Большая корова была в конце участка, и мы чуть не врезались в нее!

Еще одна бессонная ночь предстоит многим российским болельщикам. Суббота стартовала с 21.1 км-ого спецучастка Welshes. В отличии от вчерашней ужасной погоды, сегодня небесная канцелярия немного сжалилась над гонщиками. Дождь прекратился, и даже вышло солнышко. Но сами трассы вряд ли успели полностью подсохнуть.

Руководитель команды Ford Малкольм Уилсон (Malcolm Wilson) подтвердил, что надееться воспользоваться помощью всей команды для оставшейся части Австралийского ралли.

Себастьян Ожье рассказал, что пытался оторваться от Микко Хирвонена, когда врезался в дерево на шестом этапе Ралли Австралии.

По словам лидеров WRC, пятница была самым сложным днем за последние несколько лет.

 

Звезда GYMKHANA FOUR в пятницу покинул трассу, врезавшись в дерево.

Себастьян Леб принял на себя вину за аварию, которая сегодня утром лишила его лидерства на ралли Австралии.

Участок описывает штурман команды M-Sport Stobart Ford Дениса Жиродо: участок является смешением первого и второго су (shipnams и Brooklana). Он начинается довольно медленно. Он не самый интересный, но запомнился мне, потому что на предварительно заезде мы видели тут пару огромных змей. сейчас конец зимы, они все еще не вышли из спячки - не самое лучшее время чтобы их беспокоить.

Участок описывает штурман команды M-Sport Stobart Ford Денис Жиродо:он очень похож на  Whaanga Coast из Ралли Новой Зеландии, только без моря. Очень динамичный участок, практически как Новая Зеландия в свои лучшие времена. Конечно, всегда будешь сравнивать все с первыми участками, но сейчас, действительно, в первом дне есть все: быстрый третий участок и медленный четвертый.