"Я полна эмоций, ведь мы только что финишировали на ралли Германии с пятым местом! Это были три тяжелых дня, состоящих из, 15ти спецучастков и сложной работы. А еще мы неплохо повеселились с Крисом, Стефаном и нашей командой.
Источники журнала Autosport подтвердили слухи об участии Роберта Кубицы в тестах заводского Ford Fiesta RS WRC, которые прошли в прошлом месяце.
Кими Райкконен планирует вернуться в ралли после завершения своей карьеры в Формуле 1. Финн добавил, что является ярым поклонником этого самого популярного вида спорта на его Родине.
Фредрик Ахлин вынужден был стартовать с травмированной рукой - следствие от аварии на предыдущем ралли в Финляндии. Швед долго героически сражался с болью, но на 10-ом СУ все же сошел по медецинским показаниям.
Даниэль Элена - штурман Себастьена Лёба, разделивший с ним сегодняшнюю победу на Ралли Германии, дал интервью порталу WRC.com после девятого триумфа в Трире.
Последний доп ралли Германии представлял собой 4-х км-ую трассу, проложенную на стадионе Circus Maximus. Все места в первой десятке по сути поделены, поэтому самой главной интригой оставался вопрос о дополнительных очках за Power stage.
Описание СУ14 Штурман Volkswagen Motorsport Жульен Инграссия:"немного странно ехать два раза подряд по одному и тому же допу. Это хорошо известный спецучасток, который запущен в обратном порядке. Дороги в основном проходят вдоль виноградников, но они более широкие и прямые, чем в первый день. Это приятный доп с интересными шпильками, где зрители могут увидеть реку Мозель. Здесь воистину приятно смотреть и наслаждаться выступлением, так как вы видите много зрителей, которые расположены на два метра выше вас"
Для начала отметим сходы Горбаня. Также был прокол у Зеппа Виганда (Шкода), но почему-то он потерял более 12 минут на его замене.
Субботний день ADAC Rallye Deutschland прошел для команды Mentos Ascania Racing неоднозначно - один из украинских экипажей, Валерий Горбань - Андрей Николаев, завершили субботнюю секцию результативно, а вот Алексею Кикирешко и Сергею Ларенсу вновь придется стартовать завтра по системе "Ралли2".
Давайте посмотрим, что у нас получается в сухом остатке.
«Стенограмма для этого спецучастка занимает 118 страниц, значит, можно сказать, что тут почти 118 развилок. К счастью, организаторы разместили небольшие указатели на трассе, иначе мы бы заблудились.
Петер Сольбег (Petter Solberg) очень разочарован, он посчитал позором то, как он выбыл из гонки сегодня утром во время ралли Германии, находясь на втором месте. Но во время прохождения спецучастка Arena Panzerplatte пилот сломал правое заднее колесо своего автомобиля и подвеску, ударившись об камень.
Мартин Прокоп (Martin Prokop) и его штурман Зденек Хруза (Zdenek Hruza) не пострадали, когда вчера на третьем спецучастке Ралли Германии в огне погиб их Ford Fiesta RS WRC. После случившегося Прокоп рассказал WRC.com о происшествии и своих планах вернуться к гонке.
«Очень красивый и короткий спецучасток. Расположен в сельской местности, и тут не встречается такое количество развилок, как на других трассах. Поэтому в открытой местности можно развить высокую скорость, после которой трасса ведет в лес, где она становится более узкой. В участках с влажной поверхностью необходимо сохранять осторожность».
«Мы направляемся к югу от Трира и стартуем на смешанном спецучастке с виноградниками, но также встречаются и открытые участки. Встречаются некоторые места, где можно срезать поворот по траве, особенно в начале спецучастка.
Знаменитый танкодром, протяженностью 46 км поистине оказался самым сложным на ралли Германии. С серьезными проблемами столкнулись сразу 3 гонщика из топ-5. Но давайте по порядку…
Себастьян Леб видимо не стал сильно атаковать. Его отрыв от преследователей довольно велик. Это позволило Петтеру Сольбергу показать время на 0.2 секунды быстрее француза.
