В отличии от прошлого спецучастка, СУ21 прошел в очень спокойном темпе. Мадс Остберг отметился лучшим временем на СУ, что стало всего 2-ой победой Форда в этой гонке. Первую завоевал также Мадс, но на далеком СУ4.

Казалось бы положение в гонке стабилизировалось, а большинство гонщиков имеют солидные разрывы друг от друга и стараются просто доехать до финиша. Но Швеция внесла свои коррективы!

Не смотря на все попытки Себастьяна Леба отыграть отрыв от Себастьяна Ожье, пока ему это плохо удается. 9-ти кратный чемпион «Отгрыз» еще 1.5 секунды, но гонщик Фольксвагена по прежнему сохраняет преимущество более 20 секунд. Правда здесь младший Себ допустил небольшую ошибку. Не исключено, что это не последняя ошибка Ожье.

Продолжается упорная борьба между двумя французами. Себастьян Леб снова показал лучшее время спецучастка, но Ожье уступил своему тезке лишь 1.4 секунды. Сейчас отрыв Ожье составляет 22.2 секунды, что является достаточно комфортным преимуществом, учитывая темп обоих гонщиков.

Сначала заметим, что Халид Аль-Кассими, попавший в аварию на СУ15, не сможет рестартовать по системе Ралли2. Его двигатель перегрелся и сильно повредился. Сходом отметился и Яри Кетомаа, чей штурман Кай Линдстрем сильно простыл и потерял голос. Оставшись без чтеца стенограммы финн был вынужден прекратить выступление. Перед самым началом СУ17 пришла информация, что Хенинг Сольберг также не выйдет сегодня на трассу. На дорожной секции у норвежца начались проблемы с генератором.

Аль-Кассими не будет рестартовать сегодня по системе Ралли2 из-за проблем с двигателем. Неудача постигла и Яри Кетомаа, чей штурман Кай Линдстрем простыл и не может читать стенограмму, а это означает, что экипажу придется оформить сход.

на такой технике можно проходить значительно быстрее: позже тормозить, работать газом в повороте, ехать боком. Краткая характеристика этой машины - мне не хотелось из нее выходить по окончанию дня. Mini мне очень нравится, но нужно работать над скоростью".

Сегодня экипажам пришлось преодолеть 113 боевых километров, чтобы приблизиться к финишному подиуму ралли Швеции - 2 этапа чемпионата мира по ралли. По завершении 8 спецучастков, российский пилот заводской команды Qatar M-Sport WRT Евгений Новиков рассказал про свои впечатления и планы.

Петтер Сольберг победил на Ралли Швеции – за рулем Ford Escort Mk2 от компании Viking Motorsport, принадлежащей его бывшему штурману Филу Миллсу.

Хотя это был очень короткий 1.9 км суперспешл, но он принес свои сюрпризы. Финн Юхо Ханнинен допустил ошибку на трассе и вылетел,  проиграв Невиллю более минуты и потеряв свою 6-ую позицию в общем зачете гонки.

По традиции первые два места снова заняли французы Себастьян Ожье и Себастьян Леб. Правда Леб чуть не попал в одну неприятную заварушку. На финише он признался, что при торможении в одном месте угодил немного угодил в канаву, но все обошлось и француз потерял лишь около секунды.

Для начала скажем, что Понтус Тидеманд к сожалению не стартует завтра из-за проблем с двигателем, которые у него возникли на СУ9. Нельзя не упомянуть и ситуацию вокруг Мартина Прокопа. На финише допа он был весьма зол.

Экипаж Валерия Горбаня и Владимира Корси, который впервые вышел на старт гонки в таком составе, вынужден прекратить борьбу за Ралли Швеции. Гонщики Mentos Ascania Racing уверенно проехали первые 12 спецучастков гонки - держали стабильный темп и были одни из самых быстрых в классе N4

В начале допа гонщики жаловались на то, что исторические автомобили полностью немного изуродовали трассу и сделали неправильную колею. В таких условиях было сложно ехать по правильной траектории, но, к счастью, все успешно добрались до финиша.

Остберг на этом суперкоротком СУ отыграл еще немного у Латвалы и сократил отрыв до 1.5 сек. В остальном никаких серьезных подвижек не было, поэтому просто добавим пару комментариев и результаты допа.

Не на долго хватило Яри-Матти Латвалы. После победы на прошлом СУ, он снова начал проигрывать Лебу и Остбергу. Победа на этом 22-км спецучастке досталась Себастьяну Лебу, который оторвался от Латвалы еще на 5.9 секунды, доведя отрыв до 12. 1 сек.

Лучше всех этот 18-км-ый доп проехал Яри-Маттил Латвала, который все более уверенно чувствует себя в автомобиле. Финн понимает, что ему остро необходимо взвинтить темп, чтобы догнать Себастьяна Леба, а также сдержать натиск Мадса Остберга. Впрочем, первое время Яри-Матти достаточно условно, так как Леб проиграл финну всего 0.1 секунды, а Остберг всего 0.3 сек. Чрезвычайно плотные результаты. Сегодня нас ждет великолепная борьба за подиум.

Первый субботний доп был довольно короткий и составлял всего 13.73 км. Но этот короткий путь не удалось пройти двум гонщикам из лидирующей 20-ки.