В этом сезоне на трассах чемпионата мира и чемпионата Европы блеснули представители нескольких гоночных династий – Калле Рованперя, Оливер Сольберг и Мартиньш Сескс.

Темпы распространения раллийной техники R4-Kit, утвержденной в FIA еще пару лет назад (в новой системе классов он получил обозначение Rally 2-Kit), расстраивают – порой кажется, что количество автомобилей этой категории можно пересчитать буквально по пальцам одной руки…

В последние пару лет в Южной Америке резко возрос интерес к раллийному чемпионату мира – если до того единственным раундом WRC в этом регионе долго была Аргентина, то сейчас возникла нешуточная борьба за право принять у себя соревнования подобного уровня.

по итогам тендера, проведенного FIA, итальянская компания Pirelli в 2021-2024 годах станет монопольным поставщиком шин для участников чемпионата мира на технике Rally 1 (WRC) и Rally 2 (R5).

Дальнейшее изучение регламента WRC 2020 года позволило окончательно разобраться в отличиях между «обновленными» зачетами WRC-2 (именно так будет называться прежний WRC-2 Pro) и WRC-3 (бывший «обычный» WRC-2).

В последние недели было много слухов, что 18-ти летний Оливер Сольберг договорился со Skoda Motorsport и будет выступать при поддержке чехов в получастной команде.

За последний год многие уже успели забыть о проекте Proton Iriz R5, которым уже почти три года занимается британская компания MEM (Mellors Elliot Motorsport) – даже несмотря на тот факт, что этот автомобиль еще в январе получил международную омологацию.

Шестикратный чемпион мира по ралли Себастьен Ожье дал понять, что переход в Toyota не повлиял на его планы. Следующий сезон станет для французского гонщика прощальным в WRC.

Вчера, 18 декабря, в FIA наконец опубликовали спортивный регламент WRC 2020 года, который дал многим возможность разобраться в будущих нововведениях

Как известно, пару недель назад Citroen Racing подтвердил, что готов передать заводские Citroen C3 WRC частным командам и при необходимости обеспечивать их комплектующим для дальнейшего обслуживания техники

Сейчас болельщики активно обсуждают перспективы и возможности юного финна Калле Рованпери, который в возрасте 19 лет получил место в основном составе заводской команды высшей лиги и будет в следующем году пилотировать Toyota Yaris WRC

Межсезонье и предрождественские каникулы обычно мало влияют на ритм жизни заводских команд – даже если нет соревнований или тестов, работа все равно идет полным ходом.

22-летний раллист из России дебютировал за рулем Hyundai i20 R5, приняв участие в этапе Кубка Франции.

На прошлой неделе раллийная команда Toyota Gazoo Racing провела подготовительные тесты к сезону 2020 году и ралли Монте-Карло 2020 в частности.

По большому счету, Toyota Gazoo Racing WRT является единственной заводской командой в WRC, которая до сих пор практически не имеет каких-то полноценных проектов раллийной техники младших классов