Значение разворота Ford в WRC
2 октябрь 2026, 15:29

WRC – Дэвид Эванс размышляет о значимости новости о том, что Ford вернется в WRC с 2028 года.

Я так подумал.Я знал это.Марк Рашбрук сказал это.

День понедельника был незабываемым.DirtFish был приглашен на пресс-конференцию, на которую наложено эмбарго, чтобы обсудить возвращение Форда на чемпионат мира по ралли.Мы были среди очень привилегированного меньшинства.

Предлагая предысторию, президент Ford Europe Джим Баумбик рассказал о том, как европейские намерения компании будут сосредоточены вокруг пяти новых моделей в ближайшие несколько лет, он рассказал об эмоциях, раскрытии эмоций, наследии, наследии и стратегиях гонок по дорогам.

«Итак, по-настоящему захватывающая новость, которой я хотел поделиться со всеми, заключается в том, что Ford Racing вернется на чемпионат мира (WRC) в составе полноценной заводской команды с 2028 года».

Передавая микрофон глобальному директору Ford Racing Рашбруку, Марк назвал это абсолютно правильным.

«У меня действительно пошли мурашки по коже, когда вы сделали это заявление – мы говорили об этом внутри компании, а когда вы говорите об этом снаружи, это захватывающе!»

Абсолютно то же самое произошло несколько дней спустя на Сардинии, когда руководитель команды M-Sport Ричард Милленер впервые публично рассказал об этой новости.Невозможно было не уловить эмоции в его голосе, когда он говорил о непрерывной работе, которая велась за кулисами в течение последних 14 лет.Реализация этой мечты стала противоядием от кошмарного ухода Форда в 2012 году.

Объявление этой новости общественности на итальянском острове действительно завершает историю.Я был на Сардинии в 2012 году, когда было объявлено об уходе Форда.Об этом говорили, но все равно это стало самым сильным ударом в живот – не в последнюю очередь потому, что этот удар пришелся всего через пару недель после известия об уходе Мини.

Наблюдение за работой людей с значком «Голубой овал» на этой неделе было не самым лучшим.Еще хуже случилось пару недель спустя, когда в финале сезона в Каталонии мы собрались, чтобы послушать Малкольма Уилсона, рассказывающего о последних 15 годах его жизни – годах, прошедших с тех пор, как он занял пост человека, отвечающего за работу Ford в WRC в начале 1997 года.

MW всегда был эмоциональным парнем, и этот момент не стал исключением.

Сопоставьте эту печаль с абсолютной радостью четверга в Альгеро.Форд.Является.Назад.

Это была довольно странная пара дней, когда мы планировали и создавали контент за кулисами, притворяясь перед внешним миром, что ничего не происходит – и сейчас самое подходящее время, чтобы извиниться за все сообщения, которые мне приходилось игнорировать, поскольку болтовня о том, что что-то произойдет в четверг, становилась все громче и громче…

Форд всегда участвовал в ралли.Всегда.Escort, Sierra, Focus, выбирайте машину и выбирайте героев: Миккола, Ватанен, Макрей, Сайнс – это наши машины и наши герои.

Но для того, чтобы Форд вернулся, это должно было произойти на других условиях.Сейчас, как никогда, участие в чемпионате мира по ралли имело коммерческий смысл, экономическое обоснование должно было стать сильнее, чем когда-либо.И, слушая Баумбика, это действительно так.

Точно так же, как это было с Lotus Cortina, Sierra Cosworth или любым другим вариантом RS, Ford готов создавать автомобили, на которых мы хотим ездить.Его цитата о том, что нельзя делать тостеры на колесах, просто золото.И совершенно актуально.

В мире, где автомобили все чаще рассматриваются как бытовая техника, Баумбик, Рашбрук и остальные славные сотрудники Ford осознали, что альтернативы перемещению все еще нет.

В понедельник днем ​​не было недостатка в словах поддержки, но именно слова Баумбика вызвали настоящий резонанс.

«Что мне нравится, — сказал он, — в силе, которую собрал Марк [Рашбрук, глобальный директор Ford Racing], так это то, что он берет ее и доводит до абсолютного предела, делает ее лучше, а затем мы подключаем ее обратно в душу каждого продукта, который мы продаем».

Мы вкладываем это в суть каждого продукта, который продаем.

Источник: DirtFish