Паяри лидирует, Пэддон преследует после тяжелой пятницы в Парагвае
29 август 2026, 11:43

Фейерверки ознаменовали церемониальный старт в четверг вечером в Энкарнасьоне, но на спецучастках ueno Rally del Paraguay в пятницу их было гораздо больше.

Сами Паяри завершил тяжелый первый день в Южной Америке с преимуществом в 11,9 секунды над Хейденом Пэддоном после драматичной пятницы, в которой лидерство неоднократно переходило из рук в руки.

Финн, стремящийся к третьей подряд победе в чемпионате мира по ралли FIA после триумфов в Эстонии и Финляндии, начал дневную секцию четвертым в общем зачете, отставая от лидера на 33,2 секунды, но воспользовался ситуацией, когда проблемы с шинами продолжали преследовать почти всех претендентов в Rally1.

К концу восьми спецучастков Паяри опережал Пэддона, а лидер чемпионата Элфин Эванс отставал на 56,3 секунды, занимая третье место. Адриен Фурмо замкнул топ-4, несмотря на собственные проблемы.

Пэддон стал неожиданным лидером к полудню, пережив тяжелую утреннюю секцию лучше других, но его преимущество в 23,9 секунды начало таять сразу после сервиса.

Фурмо показал лучшее время на втором проходе Cambyreta, а затем повторил это на Nueva Alborada, где у Пэддона произошло расслоение переднего правого колеса. Задержка позволила Эвансу захватить лидерство в ралли с минимальным преимуществом в 0,5 секунды.

Это преимущество оказалось недолгим.

Второй проход самого длинного спецучастка ралли, 33,88-километровой Yerbatera, принес новую волну проблем. У Эванса начало расслаиваться правое заднее колесо, которое в итоге полностью разрушилось, вынудив валлийца добираться до финиша на диске.

Тем временем Паяри прошел спецучасток без проблем и показал лучшее время, опередив напарника по Toyota Оливера Солберга на 0,1 секунды.

Пэддон также добрался до финиша с расслоением левого заднего колеса, проиграв Паяри 20,8 секунды, но сохранил второе место.

«У меня все было очень чисто, — объяснил Паяри. — Думаю, это лотерея — получишь ты прокол или нет. Я должен быть доволен тем, как мы выступили.

Это ралли еще только начинается, а уже произошло много событий».

Паяри уходил на вечерний короткий суперспецэтап Autódromo Alfredo Scheid с преимуществом в 12,4 секунды и потерял там лишь полсекунды, завершив пятницу с отрывом в 11,9 секунды.

После того как утром он преодолел утечку воды и расслоение шины, само по себе пребывание на ночном перерыве во главе пелотона было значительным достижением.

«После всех этих безумных событий мы довольно хорошо выглядим в зачете, но пятница только закончилась, — сказал он. — Думаю, следующие дни будут самыми требовательными. На данный момент мы в порядке».

Второе место Пэддона остается не менее примечательным — это его первое выступление на гравии в высшем дивизионе WRC с 2018 года.

Пилот Hyundai впервые лидировал в ралли WRC с Ралли Португалия того же года и, несмотря на проблемы с шинами как на Nueva Alborada, так и на Yerbatera во второй половине дня, остается в борьбе за победу.

«Думаю, у всех были проблемы, так что если мы можем проехать два спецучастка с проколами и все еще быть в пределах досягаемости, нам не повезло, но в то же время повезло, — размышлял он. — Тяжелый день, и страшно то, что, думаю, это был самый легкий день ралли».

Эванс занимает третье место, отставая от Пэддона на 44,4 секунды, и удивительно, но у него было расслоение шин на обоих проходах Yerbatera. Лидер чемпионата ненадолго захватил лидерство в ралли на СУ6, прежде чем вторая проблема свела на нет его прогресс.

Фурмо занимает четвертое место с отставанием в 1 минуту 51,3 секунды, несмотря на то что он был, возможно, самым быстрым гонщиком пятницы, когда его не преследовали проблемы. Француз выиграл четыре из восьми спецучастков, но потерял почти 90 секунд на смене колеса на утренней Yerbatera, а затем прошел ее повтор во второй половине дня с обоими спущенными задними колесами.

«Вы меня знаете, я не сдамся, — настаивал он. — Я буду атаковать до конца и посмотрим, где мы окажемся».

Джош Макерлин замыкает топ-5. Пилот M-Sport Ford был вторым в полдень и отставал от лидера всего на 9,8 секунды после СУ6, прежде чем остановился для смены колеса на Yerbatera и потерял более двух минут.

Местный фаворит Диего Домингес показал одно из лучших выступлений дня, удерживая шестое место в общем зачете и лидируя в WRC2 с преимуществом в 39,4 секунды над Гасом Гринсмитом, который занимает седьмое место.

Солберг — восьмой, отставая от лидера на 3 минуты 33,3 секунды, после того как его многообещающий старт был сорван на первой Yerbatera, когда его двигатель заглох при торможении и не заводился. Зрители в итоге толкнули его Toyota, а последующий прокол добавил дополнительной задержки.

Потери начались гораздо раньше. Такамото Кацута перевернулся уже через два километра после старта ралли, Тьерри Нёвилль сошел после повреждения левой задней подвески на том же спецучастке, а день действующего чемпиона мира Себастьена Ожье закончился на СУ3 после того, как временный ремонт подвески не выдержал.

В субботу ожидается сильный дождь, который принесет еще 137,34 километра на девяти спецучастках, включая совершенно новый Bella Vista Sur и вечерний суперспецэтап на набережной Энкарнасьона.