Эванс: «Еще рано» говорить о титуле
7 июль 2026, 17:22

После того как Элфин Эванс признал EKO Акрополь Ралли Греция «плохим уикендом в плане очков», лидер чемпионата настаивает, что в борьбе за титул «еще рано» ставить точки.

Пилот Toyota Gazoo Racing подходил к предыдущему этапу в Греции с отрывом в 20 очков от напарника Такамото Кацуты. Валлиец считал жесткие гравийные трассы потенциально самыми тяжелыми в сезоне для того, чтобы открывать трассу.

Несмотря на сложные условия, Эванс достойно справился с обязанностями «чистильщика» трассы в пятницу, когда пять из шести спецучастков проходились только один раз. К субботе он поднялся с седьмого на пятое место, но прокол на 13-м спецучастке отбросил его назад.

Еще одна дефляция шины в воскресенье стоила Эвансу ценного времени, опустив его на седьмое место и создав угрозу сокращения отрыва в чемпионате до семи очков. Однако послераллийные штрафы в одну минуту для Адриена Фурмо (Hyundai) и Джоша Макерлина (M-Sport Ford) вернули Эванса на пятое место — результат, который может оказаться важным к концу года.

Перестановка принесла Эвансу четыре дополнительных очка — ровно столько, сколько он уступил в прошлогодней борьбе за титул Себастьену Ожье — и увеличила его преимущество над Кацутой обратно до 11 очков. Тем не менее давление нарастает, поскольку попытка Ожье завоевать 10-й титул набирает обороты: идеальный результат в Греции с 35 очками переместил француза на третье место, сократив отставание от Эванса до 37 очков.

Размышляя о титульной гонке, Эванс отказывается слишком много внимания уделять соперникам.

«Лидерство в чемпионате не так уж много значит, и, конечно, это были плохие выходные в плане очков, но еще рано, — сказал Эванс. — Сейчас это не так уж важно. Нам просто нужно приехать в Эстонию и сделать там все, что сможем.

У меня не было больших ожиданий перед Грецией, и это было немного обидно, потому что к субботе ситуация начала выглядеть неплохо. Но прокол сильно повредил нашему общему положению. В воскресенье я сам навредил себе [ударившись о насыпь и сбив колесо с диска]. Было примерно так».

Хорошо изучив особенности открывания трассы на гравийных ралли (он сталкивался с подобной задачей во время прошлогодней, в итоге неудачной попытки завоевать первый титул), Эванс признал, что ему трудно судить, удалось ли ему продвинуться дальше в Греции.

«После Португалии было довольно ясно, что [открывание трассы] у меня получалось лучше, чем в прошлом году, — добавил он. — В Греции условия в пятницу были настолько экстремальными, что судить было действительно сложно.

Были спецучастки, где мы сделали все, что могли, и были участки, где, как мне казалось, мы могли сделать больше. Когда ты стартуешь первым, нужно быть почти идеальным, чтобы оставаться в игре. Стоит лишь немного сбить ритм в дополнение к экстремальной чистке трассы — и все кончено».

После жестких гравийных трасс EKO Акрополь Ралли Греция перед Эвансом стоит задача быстрого гравия Delfi Rally Estonia, которое пройдет с 17 по 19 июля.

«У нас будет совершенно другой настрой перед Эстонией, — добавил Эванс. — Там может быть тяжело, потому что может быть очень сухо, и многое будет зависеть от того, какие спецучастки выберут для первого дня. Я пока этого не знаю, так как еще не смотрел. Будет то, что будет. Мы должны постараться хорошо подготовиться, что всегда важно для быстрых ралли».