Ожье одерживает 69-ю победу в WRC в драматичном финале Греции
1 июль 2026, 11:50

Себастьен Ожье одержал драматичную победу на EKO Акрополь Ралли Греция после того, как напряженная борьба с Тьерри Нёвиллем решилась в воскресенье в пользу пилота Toyota.

Ожье и штурман Венсан Ланде завоевали победу на своем Toyota GR Yaris Rally1 с преимуществом в 58,3 секунды, проведя идеальное воскресенье: победа в ралли, победа в зачете Super Sunday и победа на Wolf Power Stage. Эта победа стала для Ожье 69-й в карьере WRC и вторым триумфом на Акрополе, спустя 15 лет после его первой победы на греческом гравийном этапе.

Нёвилль лидировал к воскресенью с преимуществом в 4,1 секунды после двух тяжелых дней вокруг Лутраки, но Ожье перевернул ситуацию на открывающем спецучастке Aghii Theodori, опередив соперника на 1,3 секунды. Затем дуэт показал одинаковое время на Loutraki 1, сохранив разрыв неизменным за два этапа до финиша.

Решающий момент наступил на втором проходе Aghii Theodori, где Нёвилль получил два прокола задних колес и потерял 53,5 секунды относительно Ожье. После этого пилоту Toyota оставалось лишь довести машину до финиша на последнем Loutraki Wolf Power Stage, но он все равно показал лучшее время, завершив уикенд с выдающимся результатом.

«Греческие боги наконец поддержали меня, — сказал Ожье. — Это были долгие выходные. Мы знали, что никогда нельзя расслабляться, вплоть до этого Power Stage. Я не мог атаковать там, я просто ехал как можно осторожнее и чувствовал каждый камень. Но теперь у нас есть победа, и это своего рода возврат долга за ту, что мы потеряли в Португалии».

Нёвилль остался со смешанными чувствами после выступления, которое могло бы принести Hyundai Shell Mobis World Rally Team четвертую победу на Акрополе за последние пять лет. Бельгиец лидировал с утра пятницы до воскресного первого спецучастка и вел хорошо сбалансированную борьбу с Ожье до своей неудачи на финише.

«Я сейчас где-то между разочарованием и некоторой радостью, потому что машина выступает хорошо, и мы чувствуем себя в ней комфортно, — сказал Нёвилль. — Без упрека Ожье, он также провел невероятную гонку. Мы не знаем, что случилось бы без прокола. Но это ралли; в Португалии мы воспользовались его проколом, а теперь он воспользовался нашим».

Победа Ожье также увенчала сильный результат Toyota Gazoo Racing. Такамото Кацута замкнул подиум на третьем месте, отстав от напарника на 3 минуты 4,8 секунды, пережив сложное ралли, стартуя вторым на трассе в пятницу и сумев избежать проблем, когда другие столкнулись с трудностями.

«В начале ралли было довольно тяжело, но мы старались изо всех сил управлять ситуацией, — сказал Кацута. — Большое спасибо всей команде, машина не имела проблем на протяжении всего ралли. Нам также повезло с проколами, потому что риск очень высок. Сегодня самый важный день в моей жизни, потому что у моей дочери день рождения, так что я очень рад привезти ей трофей».

Джош Макерлин и Иоин Трейси заняли четвертое место в общем зачете, показав лучший результат в карьере для M-Sport Ford World Rally Team после спокойного проезда по одному из самых сложных этапов сезона. Ирландский экипаж пережил поздний вылет на Aghii Theodori 2, но удержался, опередив Сами Паяри на 6,7 секунды.

«Мы определенно не облегчили себе задачу, — сказал Макерлин. — Огромное спасибо команде и каждому, кто верит в нас. Начало сезона было трудным. Что за ралли!»

Паяри финишировал пятым после сильного финального дня, опередив Адриена Фурмо на 6,5 секунды. Финн также занял второе место в Super Sunday и второе место на Wolf Power Stage вслед за Ожье.

«Я выложился на все сто, — сказал Паяри. — Начало ралли было сложным, и трудно было отыграться. Трасса действительно жесткая, но я думаю, что нет разницы, едешь ли ты на 100% или на 90%, потому что все равно может что-то случиться».

Фурмо финишировал шестым после уикенда с сильным темпом, но повторяющимися неудачами. Пилот Hyundai лидировал в ралли до пятничного прокола шин, оставался в борьбе за подиум в субботу и боролся за очки Super Sunday, пока не столкнулся с новыми проблемами.

«Я должен искренне поблагодарить команду, потому что у нас была действительно хорошая машина, которая позволила нам бороться за победу, — сказал Фурмо. — Я очень позитивно настроен на предстоящие гравийные ралли. Мы показали хорошее время и достойно боролись за лидерство в начале».

Лидер чемпионата Элфин Эванс финишировал седьмым после сложного уикенда, который начался с задачи открывать трассу в пятницу. Валлиец также потерял время на смену колес в субботу днем и снова в воскресенье утром, но все же покидает Грецию с сохранением лидерства в чемпионате.

Мартин Сескс финишировал восьмым за M-Sport Ford, в то время как Роберт Вирвес занял девятое место в общем зачете и одержал победу в WRC2. Эстонец вышел в лидеры категории в воскресенье утром, когда Андреас Миккельсен остановился для смены колеса на Loutraki 1, а затем привел свою Škoda к финишу, одержав третью победу в WRC2 в карьере. Миккельсен финишировал десятым в общем зачете и вторым в WRC2, а Алехандро Качон — 11-м и третьим в классе.

Максимальный результат Ожье поднимает его на третье место в чемпионате пилотов с 112 очками. Эванс продолжает лидировать с 162 очками, в то время как подиум Кацуты поднимает его до 148 очков и второго места в общем зачете. Toyota Gazoo Racing также укрепляет свое преимущество в чемпионате производителей, отрываясь от Hyundai на 140 очков после восьми этапов из четырнадцати.

Теперь участники чемпионата мира по ралли отправляются на скоростные трассы Delfi Rally Estonia, которое пройдет в Тарту с 16 по 19 июля.