Превью ралли Канарских островов 2026
23 апрель 2026, 12:07

Выход Такамото Кацуты в лидеры чемпионата мира по ралли получит серьезную проверку на этой неделе, поскольку Ралли Канарских островов принимает пятый этап сезона 2026 года.

После побед подряд в Кении и Хорватии пилот Toyota Gazoo Racing прибывает на Гран-Канарию на волне успеха и в статусе первого неевропейского гонщика, возглавившего чемпионат. Однако на этот раз он поведет пелотон на одном из самых сложных асфальтовых этапов календаря, где точность и уверенность будут критически важны с самого начала.

«Мне очень понравилось Ралли Канарских островов в прошлом году, и я с нетерпением жду возвращения, — сказал Кацута, финишировавший четвертым в прошлом сезоне. — Это сильно отличается от Хорватии, но очень приятно пилотировать. В то же время нет абсолютно никакого права на ошибку, потому что все едут на пределе, и маленькая ошибка может дорого стоить, даже если это всего лишь несколько десятых или одна секунда.

Будет приятно быть первой машиной на трассе в пятницу, хотя там это менее заметно, потому что срезов немного, и дороги остаются довольно чистыми. Я постараюсь изо всех сил и, возможно, возьму несколько советов у моего друга Калле Рованперы, который был очень быстр там в прошлом году».

Ралли Канарских островов — вторая часть первой в году серии из двух асфальтовых этапов подряд, но представляет собой кардинально иной тест по сравнению с Хорватией. Дороги здесь шире, чище и предлагают более высокое сцепление, с характером, напоминающим гоночную трассу, что поощряет самоотдачу и точность.

Это снова должно подойти Toyota, которая в прошлом сезоне оккупировала здесь первые четыре позиции. Элфин Эванс, отстающий от Кацуты на семь очков, нуждается в ответе после двух сходов подряд, в то время как Оливер Солберг остается в борьбе, набрав максимальные очки в воскресенье в Хорватии. Сами Паяри продолжает наращивать стабильность и находится на четвертом месте в чемпионате после трех подиумов подряд.

Силу Toyota также подчеркивает возвращение девятикратного чемпиона мира Себастьена Ожье, который пропустил Хорватию, но финишировал на ралли Канарских островов вторым в прошлом году.

Тем не менее, Hyundai имеет причины для оптимизма. Адриен Фурмо — единственный действующий пилот Rally1, который ранее побеждал в этом ралли. Правда, тогда оно входило в календарь чемпионата Европы по ралли. Тьерри Нёвилль приезжает полный решимости ответить после того, как потерял победу на последнем спецучастке в Хорватии. Возвращение Дани Сордо на третьем i20 N Rally1 сильно усиливает команду. Для испанца это, по сути. домашний этап. Да и в целом он раньше славился хорошим выступлением на асфальтовых трассах.

«Ралли Канарских островов — вероятно, самый технически простой асфальтовый этап сезона с точки зрения дорожных условий — это самый чистый этап с самым высоким уровнем сцепления из всех асфальтовых ралли, которые мы проходим, — сказал Нёвилль. — Дороги имеют очень похожий на гоночную трассу характер, расположенный посреди красивого ландшафта, но они очень требовательны и техничны, когда дело доходит до стенограмм.

Это одна из главных проблем здесь: создание хороших стенограмм, которым можно доверять, потому что повороты такие длинные. Мы усердно работали над машиной, пытаясь сделать ее более точной и одновременно улучшить баланс. Мы еще не знаем, чего сможем добиться в плане результатов, но если каждый выложится на все сто и мы привезем машину домой, то можем быть довольны».

M-Sport Ford выставляет Джона Армстронга и Джошу Макерлина на паре Puma Rally1. Армстронг показал обнадеживающую скорость в Хорватии, в то время как Макерлин будет нацелен на чистый проезд после того, как в прошлом году вылетел с трассы здесь.

В этом году ралли включает 17 спецучастков общей протяженностью 301 километр. Экипажи начнут с суперспецучастка в четверг вечером на стадионе Гран-Канарии, прежде чем горные дороги острова обеспечат серьезное испытание на протяжении всех выходных.