Фонтана: Титул в WRC3 – плод выверенной тактики «шаг за шагом»
14 ноябрь 2025, 11:35

Почти неделя прошла с момента триумфа, а осознание собственного достижения все еще накатывает на Маттео Фонтану волнами. Титул чемпиона мира в классе WRC3, завоеванный на коварном FORUM8 Rally Japan, – это не спринтерский рывок, а марафон, пройденный с холодной головой и горящим сердцем.

В Японию Фонтана и его штурман Алессандро Арнаболи прибывали, имея солидный задел в турнирной таблице. От них требовалось не выиграть, а добраться до финиша, не записывая на свой счет ни одной поломки или вылета. Но ралли – не шахматы, здесь всегда вносит свои коррективы погода. Проливной дождь в воскресенье превратил и без того узкие спецучастки в предательские аквапланирующие ловушки. Однако экипаж не дрогнул, показав образцовую «контрольную» работу за рулем своего Ford Fiesta Rally3. Второе место стало золотым – титул был гарантирован еще до финального раунда.

«На этом ралли наша задача была одна – привести машину домой. И мы справились, – поделился Фонтана. – Гонка выдалась непростой, особенно из-за условий, но весь сезон мы доказывали свою скорость. А здесь главным был финиш. Осознать, что ты теперь чемпион мира… это невероятное чувство».

Путь к чемпионству был выстроен по кирпичику. Подиум в Монте-Карло, затем еще один – на снежных трассах Швеции, а потом – прорывная домашняя победа в Сардинии, которая выбросила Маттео в лидеры чемпионата. Дальше – больше: уверенные победы на гравийных ралли в Парагвае и Чили позволили создать солидный запас прочности перед решающей японской гонкой.

«В начале года я даже не задумывался о титуле, – признается чемпион. – Но после результатов в Монте, Швеции и победы в Сардинии мы начали понимать: а ведь это возможно. Я считаю, что мы проделали феноменальную работу в этом году, и я бесконечно счастлив».

Япония потребовала смены тактики. Вместо безудержной атаки – филигранная работа на результат. Фонтана сосредоточился на том, чтобы не ошибиться на скользких и узких спецучастках в префектурах Айти и Гифу.

«Знаете, иногда, когда едешь в сдержанном темпе, можно потерять концентрацию, – признался он. – Но мы сохранили собранность. Ни единой ошибки, ни одного рискованного «момента» – это была именно та гонка, которая нам была нужна».

Вся чемпионская кампания была реализована при поддержке HMI – итальянской команды, принадлежащей семье Фонтаны. На европейские этапы они вывозили собственные машины, а вот для трансатлантических вояжей в Парагвай, Чили и Японию пришлось наладить логистическое сотрудничество с M-Sport Poland.

«У нас есть своя команда – HMI – и свой парк машин, – пояснил Маттео. – На этапы вне Европы мы брали автомобиль у M-Sport. А в Саудовской Аравии снова будем выступать на своей технике».

Взгляд чемпиона уже устремлен в будущее. Вместо резкого прыжка в более быстрый WRC2, Фонтана выбирает путь накопления опыта. В 2026 году он планирует снова выступить в WRC3, параллельно тестируя более мощный Rally2-автомобиль на национальных итальянских гонках.

«В следующем году мы с HMI снова сосредоточимся на WRC3, – подтвердил он. – В планах – семь этапов. А в Италии мы также будем стартовать на национальных ралли, и на гравии, и на асфальте, за рулем Rally2-автомобиля. Наша главная цель – набраться опыта в чемпионате мира. Мы движемся шаг за шагом, и я уверен, что выбрали верный путь».