Калле Рованпера одержал одну из самых потрясающих побед в истории чемпионата мира по ралли.
Действующий чемпион мира Рованпера, который участвует в отдельных этапах в 2024 году, изначально даже не планировал выступать на ралли Польши 2024, но в самый последний момент был вызван своей командой Toyota GAZOO Racing, чтобы заменить травмированного Себастьена Ожье. Ожье выбыл из-за аварии во время разведки во вторник, оставив Рованпере и его штурману Йонне Халттунену менее 48 часов на подготовку.
Эти сумасшедшие условия не слишком повлияли на финна, который на GR Yaris Rally1 одержал свою 13-ю победу в карьере, опередив товарища по команде Элфина Эванса на 28,3 секунды, обеспечив двойной триумф для Toyota после того, как соперник из Hyundai Андреас Миккельсен в воскресенье провалился со 2-ого на 6-ое место в общем зачете гонки.
Рованпера начал финальный день с преимуществом в 9,4 секунды перед Миккельсеном, но норвежец решил рискнуть и вырвать победу в гонке. попытка пилота Hyundai полностью провалилась из-за прокола покрышки уже на первом воскресном спецучастке. На финиш Андреас приехал со слетевшей с обода шиной. В итоге, к концу дня он опустился на 6-ое место, а пилот M-Sport Ford Адриен Фурмо завершил гонку третьим, отстав от Эванса на 14,4 секунды.
Миккельсен, который стремился к своей первой победе с 2016 года, после прокола колеса решил просто спокойно доехать до финиша.
Четырехдневное ралли прошло в жаркую погоду и подарило зрелищную борьбу, когда гонщики отставали друг от друга на доли секунды на этих сверхбыстрых дорогах.
За исключением деламинации шины в субботу и медленного прокола в финале, Эванс выступил удачнее своих главных соперников. Валлиец обошел Отта Тянака, вернувшись на второе место в общем зачете чемпионата мира и сократив отставание от Тьерри Нёвилля до 15 очков. впереди еще 6 гонок, поэтому у элфина есть все шансы догнать бельгийца.
Случайная авария вынудила Тянака сойти с дистанции в пятницу утром, но он вернулся на следующий день и смог заработать 11 очков в Супер Воскресенье. Его коллега по Hyundai Нёвилль выиграл этап Wolf Power Stage, но финишировал четвертым после того, как был вынужден стартовать первым и выполнять роль "чистильщика трассы" в первый день гонки.
Гонщик команды Ford M-sport Адриен Фурмо, завоевавший свой третий подиум в сезоне, завершил ралли на 28,1 секунды впереди бельгийца Нёвилля, в то время как латвиец Мартиньш Сескс занял пятое место в своей дебютной гонке в за рулем автомобиля высшей категории. Сескс, который шел вторым на ранних этапах, выступал на негибридной Puma, но в следующем месяце на домашнем этапе будет выступать на полноценной машине.
Миккельсен финишировал более чем на две минуты позади Рованперы, заняв шестое место, за ним последовали Грегуар Мюнстер и Такамото Кацута. Девятое место занял Сами Паяри, победитель категории WRC2, а Оливер Сольберг воспользовался проколом у Роберта Вирвеса, чтобы пробиться в топ-10.
Летняя серия WRC продолжится в следующем месяце на Tet Rally Latvia, новом этапе чемпионата, который пройдет в Лиепае с 18 по 21 июля.
![]() #69 |
Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid ![]() |
RC1 M |
2:33:07.6 | 118.8 | ||
| 2. | ![]() #33 |
Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid ![]() |
RC1 M |
2:33:35.9 | +28.3 +28.3 |
118.4 0.09 |
| 3. | ![]() #16 |
Ford Puma Rally1 Hybrid ![]() |
RC1 M |
2:33:50.3 | +42.7 +14.4 |
118.2 0.14 |
| 4. | ![]() #11 |
Hyundai i20 N Rally1 Hybrid ![]() |
RC1 M |
2:34:18.4 | +1:10.8 +28.1 |
117.9 0.23 |
| 5. | ![]() #22 |
Ford Puma Rally1 ![]() |
RC1 | 2:34:54.6 | +1:47.0 +36.2 |
117.4 0.35 |
| 6. | ![]() #9 |
Hyundai i20 N Rally1 Hybrid ![]() |
RC1 M |
2:35:24.2 | +2:16.6 +29.6 |
117.0 0.45 |
| 7. | ![]() #13 |
Ford Puma Rally1 Hybrid ![]() |
RC1 M |
2:35:25.6 | +2:18.0 +1.4 |
117.0 0.46 |
| 8. | ![]() #18 |
Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid ![]() |
RC1 M |
2:35:34.3 | +2:26.7 +8.7 |
116.9 0.48 |
| 9. | ![]() #21 |
Toyota GR Yaris Rally2 ![]() |
RC2 | 2:40:58.3 | +7:50.7 +5:24.0 |
113.0 1.55 |
| 10. | ![]() #20 |
Škoda Fabia RS Rally2 ![]() |
RC2 | 2:41:20.3 | +8:12.7 +22.0 |
112.7 1.63 |
| 11. +2
|
![]() #32 |
Škoda Fabia RS Rally2 ![]() |
RC2 | 2:42:21.6 | +9:14.0 +1:01.3 |
112.0 1.83 |
| 12. | ![]() #29 |
Toyota GR Yaris Rally2 ![]() |
RC2 | 2:42:22.2 | +9:14.6 +0.6 |
112.0 1.83 |
| 13. +1
|
![]() #36 |
Škoda Fabia RS Rally2 ![]() |
RC2 | 2:42:25.2 | +9:17.6 +3.0 |
112.0 1.84 |
| 14. −3
|
![]() #23 |
Citroën C3 Rally2 ![]() |
RC2 | 2:42:30.4 | +9:22.8 +5.2 |
111.9 1.86 |
![]() |
Автор:Дмитрий Лунин |