Обзор ралли Германии 2019: СУ16 - Сордо атакует
25 август 2019, 09:29

 Сегодня участников ралли Германии 2019 ждет настоящее испытание. День насчитывает всего 80 километров, но экипажам придется проехать всю эту дистанцию без заезда в сервис-парк. Также им придется довольствоваться тем количеством покрышек, которые они возьмут с собой утром. Можно перестраховаться и взять 2 запаски, но терять время из-за лишнего веса, а можно рискнуть и встать на дороге с проколотыми колесами и без запасок.

прелюдия

Гонщики Тойоты Крис Мик и Яри-Матти Латвала находятся довольно близко друг от друга, но с их стороны будет очень глупо бороться между собой. Тойота уверенно занимает первые три места и глава Toyota Gazoo Racing Томми Мякинен будет очень зол, если кто-то из его гонщиков совершит очередную глупую ошибку.

Интересно будет посмотреть пропустит ли Дани Сордо своего напарника и лидера Hyundai Motorsport Тьерри Невилля. Наверняка Дани будет бороться до последнего в надежде на ошибку лидеров, но если испанцу не удастся зацепиться за подиум, то он рискует все-таки получить приказ пропустить Невилля вперед.

Аналогичная дилемма и  в Citroen Racing.  Эсапекка Лаппи всего в 5-ти секундах от гонщика Hyundai Motorsport Андреаса Миккельсена, занимающего 6-ую позицию. Вчера финн намеревался «съесть» норвежца, но как быть с Себастьяном Ожье, которому очень нужны очки для чемпионата? Все-таки в его положении каждое очко на счету и помощь Лаппи вполне бы пригодилась.

обзор СУ16

На первом воскресном спецучастке первенствовали гонщики Hyundai Motorsport. Тьерри Невилль выиграл спецучасток, но более интересно, что показавший 2-ое время Дани Сордо разом сократил отыграл у Яри-Матти Латвалы около 13-ти секунд.

Сордо: «По крайней мере я доехал до финиша! Я старался сделать все, что в моих силах. Продолжим в том же духе».
Впрочем, сам Латвала пока не переживает  по этому поводу. У него еще есть в запасе чуть более 16-ти секунд.

Латвала: «Дани очень сильно атаковал, а я просто старался стабильно доехать до финиша. Без паники, все нормально!»

Гонщик Citroen Racing Эсапекка Лаппи выполнил свое обещание и отобрал 6-ую позицию абсолюта у Андреаса Миккельсена. Добраться до Тьерри Невилля финну будет довольно сложно, но кто знает…

Действующий чемпион мира по ралли Себастьян Ожье (Citroen C3 WRC) уже фактически сдался и старается просто добраться до финиша, попутно набрав дополнительные очки на Power Stage.

Ожье: «Мы просто должны доехать до финиша. Автомобиль по-прежнему далек от идеала, но, по крайней мере, мы можем использовать этот день для тестов».