Брин поврдил свои летние шины
27 октябрь 2009, 17:16

Тем временем, пока ожесточенная дуэль между Лёбом и Хирвоненом приковала внимание фанатов ралли в Великобритании, на финале Fiesta SportTrophy International происходили не менее захватывающие события с участием ирландского тинейджера Крэйга Брина (Craig Breen), вырывающего чемпионский титул у немца Патрика Энглэйда (Patrick Anglade) благодаря серии расчитанных по очкам побед на последнем этапе текущего сезона WRC.

Двадцатиоднолетний Энглэйд и его штурман Питер Лот (Peter Loth) одержали победу на ралли в их классе на своей Fiesta ST, тогда как девятнадцатилетний Брин и его штурман Гарэт Робертс (Gareth Roberts) смогли занять только третье место, пропустив вперёд турка Эмрэ Юрдакула (Emre Yurdakul).

Ещё на ранних этапах ралли у Брина не всё ладилось. На 3 спецучастке он проколол свои летние шины, но это не сильно сказалось на его времени. На финише он опставил новый комплект резины от компании http://www.shinawest.ru/. Правда его участие в гонке чуть было не закончилось в пятничном заезде SS6, когда его связь вышла из строя и он, проигнорировав смену шин, налетев на камень. Инцидент обошёлся ему почти в девять минут.

Но благодаря системе начисления очков FSTi, которая добавляет баллы как за победы на отдельных стадиях гонки, так и за общий результат, Брин всё ещё был в состоянии занять прочные позиции в чемпионате, несмотря на то, первое место Энглэйда было уже недостижимым. Окончательный подсчёт очков Брина с его наилучшими результатами в двенадцати из шестнадцати заездов позволил ему достигнуть среднегодовых результатов даже лучших, чем у его немецкого конкурента.

Победа ознаменовала их первый титул в чемпионате Fiesta R2, с тех пор, как команда дебютировала на предыдущих гонках в Испании. Вознаграждением для Брина стали тесты за рулем автомобиля WRC — Ford Focus RS — с фордовским премиум-пилотом Микко Хирвоненом (Mikko Hirvonen)

«После такой потери времени в пятницу, я был уверен, что проиграю чемпионат», - прокоментировал Брин. «Патрик не собирался легко сдаваться, это противостояние охарактеризовалось постоянной сменой ведущих позиций — по очку, то там то сям — вплоть до середины заезда. В воскресенье я был просто в оцепенении, и просто порхал в заездах, стараясь не наделать ещё ошибок. Я уверен, я первый гонщик  выигравший чемпионат —  два чемпионата! - в категории Fiesta R2. Я на седьмом небе от счастья!»