Блестящее выступление во второй день Мексиканского ралли подарило Себастьяну Лебу (Sebastien Loeb) преимущество почти в одну минуту. Чемпион мира начал гонку третьим, уступая лидеру первого дня Петтеру Сольбергу (Petter Solberg) 27 сек, а завершил ее первым, опередив норвежца на 55.5 сек.
Глава команды Citroen Оливье Кеснел (Olivier Quesnel) опроверг слухи о том, что он просил Петтера Сольберга (Petter Solberg) стартовать первым в самый длинный день Мексиканского ралли.
Оба гонщика, как Петтер Солберг (Petter Solberg), так и Себастьен Ожье (Sebastien Ogier), не сомневаются в своей способности занять второе место в последний день Мексиканского ралли – они намерены бороться до последнего.
Глава команды Ford Малкольм Уилсон (Malcolm Wilson) признал, что очень разочарован результатами первого дня Мексиканского ралли, потому что первые четыре места достались гонщикам Citroen.
Гонщик Citroen Junior Team Кими Райкконен (Kimi Raikkonen) разбил свой Citroen C4 и вынужден был отказаться от дальнейшего участия в ралли. Авария произошла в конце SS7 – повторяющегося участка Эль Кубилете.
Кен Блок (Ken Block), выступающий за команду Monster, заявил, что приятно удивлен собственным выступлением в первый день Мексиканского ралли, которое принесло ему десятое место в общем зачете.
Независимый участник Чемпионата мира 2010 Петтер Сольберг (Petter Solberg), выступающий на автомобиле Citroen, возглавляет турнирную таблицу гонки с отрывом в 15 секунд – его успех стал сенсацией первого дня Мексиканского ралли.
Учитывая, что нижние позиции являются преимуществом на скользких дорогах ралли Мексики, пилотам предстоит сделать нелегкий выбор на участке SS7 – сохранить свои позиции в списке лидеров или намеренно упустить время, чтобы получить лучшую позицию на второй день гонки.
По мере возвращения команд в Леон для проверки, Петтер Сольберг по-прежнему удерживает преимущество на ралли Мексики, опережая на 17,1 секунду Себастьена Ожье, идущего на втором месте.
Пилот Citroen Петтер Сольберг продолжает лидировать на ралли Мексики после второго участка пятницы, увеличив свое преимущество перед идущим вторым Себастьеном Ожье до 14,4 секунд.
После церемониального старта в историческом городе Гуанахуато, в пятницу началось главное действие ралли Мексики – командам предстоит столкнуться с 137,24 километрами на девяти участках.
Автомобили покинут сервисный парк в Леоне в 7:00 и отправятся на петлю из трех последовательных этапов на востоке города. Утренняя петля заканчивается в конце Полифорума с коротким «уличным» участком на Кока-Кола Стрит и 30-минутным техобслуживанием.
Днем команды повторно проедут по трем участкам, а затем отправятся на спецучасток на автодроме Леона.
Вот краткое расписание на пятницу
Организаторы ралли Мексики решили отказаться от одного из четырех воскресных спецучастков по причине безопасности.
Яри-Матти Латвала (Jari-Matti Latvala) из команды BP Ford Abu Dhabi готов пожертвовать своими шансами на победу в Мексиканском ралли ради успеха своего коллеги Микко Хирвонена (Mikko Hirvonen).
Пилот Skoda UK Motorsport Гай Уилкс (Guy Wilks) говорит, что борьба на высокоскоростном участке ралли Интернасиналь де Куритиба в пятницу будет нешуточной.
Второй круг серии Чемпионата мира по ралли официально стартует в четверг вечером, но еще до начала гонки произошел неприятный инцидент – с японским пилотом Тоши Араи и его новым штурманом из Великобритании Дэниелом Барриттом.
Кими Райкконен (Kimi Raikkonen) приступит к Мексиканскому ралли практически без тренировок – боли в спине вынудили его отказаться от предварительной подготовки к состязанию на гравии.
Кими Райкконен (Kimi Raikkonen) утверждает, что не планирует менять свой подход к турниру накануне предстоящего на выходных Мексиканского ралли, второго этапа WRC.
Пилоты команды Stobart Ford Мэтью Уилсон и Хеннинг Сольберг надеются, что их предыдущий опыт на ралли Мексики, и возвращение гравийное покрытие, которое они так любят, помогут им войти в пятерку лидеров на этой неделе.
Чешский гонщик Ян Копецки недоволен сложившейся ситуацией. В период между ралли Монте-Карло и Куритиба он провел за рулем своего автомобиля очень мало времени на гравийных трассах. Отсутствие практики может серьезно повлиять на его результаты в предстоящем ралли.
