Автомобили WRC созданы на основе обычных автомобилей с двухлитровым четырехцилиндровым двигателем, но, несмотря на то, что внешне дорожные и гоночные модели практически неотличимы, внутри они устроены совершенно по-разному.

В Чемпионате мира по ралли (WRC), несомненно, участвуют лучшие гонщики со всего света. Тем не менее, большинство страстных поклонников этого чемпионата не согласились бы с утверждением, что перед ними в самом деле выступают только лучшие люди автоспорта.

Португалец Бернардо Соуза (Bernardo Sousa) стал третьим гонщиком, сменившим привычные автомобили на новый Fiesta S2000 от M-Sport, и подавшим заявку на участие в первом ралли WRC Cup.

Есть мнение, что звезда Формулы-1 Кими Райкконен (Kimi Raikkonen) готов подписать контракт с Citroen, который обеспечит ему автомобиль C4 WRC на все 13 этапов Чемпионата мира по ралли 2010.

Последним на вопросы репортеров wrc.com ответил Себастьен Леб (Sebastien Loeb), преодолевший ряд неудач в середине сезона и, не смотря ни на что, ставший шестикратным Чемпионом мира по ралли.

2009 год для человека, бывшего лидером шесть лет подряд, оказался неожиданно переменчивым. Сезон начался довольно хорошо, в Ирландии Леб одержал первую победу в серии, затем последовало еще четыре первых места, так что один титул казался естественным завершением турнира. После успеха в Аргентине разговоры о возможности получения шести кубков подряд сменились разговорами о том, подкрепит ли он свое безоговорочное первенство победами во всех этапах сезона.

Еще одним спортсменом, которому репортеры wrc.com задали свои вопросы, стал испанец Дани Сордо (Dani Sordo). Молодой гонщик из команды Citroen Total, «наступающий на покрышки» Себастьяну Лебу (Sebastien Loeb), во второй раз участвует в Чемпионате мира, однако, несмотря на сравнительно небольшой опыт, в этом году стал третьим в турнирной таблице пилотов.

Бывший участник заводских команд Citroen и Subaru Ксавье Понс (Xavier 'Xevi' Pons) собирается вернуться на Чемпионат мира по ралли в 2010 году и участвовать в Кубке WRC на Ford Fiesta S2000.

В 2010 году бывший гонщик заводских команд Ford и Skoda Янне Туохино (Janne Tuohino) вернется на Чемпионат мира по ралли и поведет новый Ford Fiesta S2000 от M-Sport.

34-летний спортсмен, в 2004 работавший с Ford, а в 2005 со Skoda, оставил гонки на три года, однако собирается участвовать в борьбе за новый кубок FIA WRC для автомобилей Super 2000.

Вторым гонщиком, которого репортеры wrc.com попросили прокомментировать прошедший сезон, стал Яри-Матти Латвала (Jari-Matti Latvala) из команды BP Ford Abu Dhabi

В календаре WRC становится все больше асфальтовых трасс и прима команды Ford Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen) не теряет времени даром: гонщик отправился развивать свои навыки езды по гладкой поверхности на испанскую трассу Ярама, немецкий Нюрнбургринг, и кривые  улочки в пригородах английского Дагенхема.

Чемпионат мира по ралли подошел к концу и сейчас самое время вспомнить все 12 этапов, которые сделали сезон 2009 года одним из самых захватывающих за всю историю серии.

Через покрытую снегами Норвегию и раскаленную Грецию, по дорогам Северной Европы и Восточной Австралии команды и гонщики этап за этапом упорно шли к финишу, где их ждала последняя, решающая битва за чемпионский титул.

Заслуженному отдыху по окончании сезона 2009 года напарник Петтера Солберга (Petter Solberg) Фил Миллс (Phil Mills) предпочел усиленную работу над своим гоночным автомобилем, и в результате принес своей команде победу на историческом британском ралли имени Роджера Альберта Кларка (Roger Albert Clark Rally).

Отказавшийся от Citroen Xsara на Финском ралли Петтер Солберг (Petter Solberg) все-таки сядет в привычное водительское кресло еще раз, а для начала в предстоящие выходные ему предстоит испытать результаты доработки двигателя машины, позволившей увеличить его мощность с 300 до 450 л.с.

Экс-чемпион мира Кими Раикконен (Kimi Raikkonen) решил на время сократить участие в гонках Формулы-1 и посетить как можно больше этапов Чемпионата мира по ралли 2010.

В интервью французской газете L’Equipe Себастьян Леб (Sebastien Loeb) ответил на вопросы своих коллег по команде Citroen и других звезд автоспорта.

Несмотря на то, что в течение последних двух лет турецкий претендент в этапы Чемпионата мира проходил в Измире, традиционно это ралли базировалось в Кемере – курортной области в Анталии, на юго-западе страны. Однако, организаторы гонки решили подстраховаться и перенесли ралли в пятый по величине город мира. Расположенный на противоположном Кемеру конце страны Стамбул – мегаполис, в котором проживает более 12 млн людей.

Ты обсуждал дисквалификацию с Нассером Аль-Аттийа (Nasser Al Attiyah)?

Да, мы немного пообщались в Великобритании и Нассер меня поздравил. Мы дружим – у нас нет проблем друг с другом. Знаете, мы – участники профессиональных автогонок, но мы никогда не знаем, что находится внутри наших машин. Это сложно, мы можем знать только некоторые детали, но невозможно знать все.

Арминдо Араухо (Armindo Araujo), лучший гонщик Чемпионата мира 2009 среди производителей автомобилей, рассказал wrc.com о том, как строилась его карьера, как он стал победителем и каким видит свое будущее в автоспорте.

Португалец Арминдо Араужо (Armindo Araujo) пришел к долгожданному успеху на Чемпионате мира не самой легкой дорогой из всех возможных, но в конце концов добился своей цели.