Официальному сайту wrc.com удалось взять интервью у Малкольма Уилсона сразу после официального подтверждения перехода Микко Хирвонена в Citroen

Кен Блок заявил в интервью ресурсу wrc.com о том, что он хотел бы повернуть время вспять и заново стартовать на Ралли Великобритании, и даже готов забыть о заработанных на финальном этапе мирового чемпионата очках.

Микко Хирвонен  и штурман Ярмо Лехтинен со следующего года начнут выступать за команду Citroen на основе двухгодового контракта.

Крис Мик говорит, что потеря его первого подиума в чемпионате мира по ралли в битве с Хеннингом Сольбергом поможет ему стать лучше в будущем.

Хеннинг Сольберг (Henning Solberg) рассказал журналистам wrc.com о том что ему показалось, что он потерпит поражение и потеряет третье место на Британском ралли, потому что он не смог соответствовать  скорости Криса Мика (Kris Meeke) в последний день Британского ралли.

Одного из лидеров PWRC, Мартина Семерада, лишили второго места в Ралли Уэльса после того, как в воскресной проверке обнаружилось, что его машина не соответствует техническим требованиям.

Послегоночная техническая инспекция выявила, что Mitsubishi Lancer чеха был оснащен передними пластинами подвески, которые не были разрешены для этой машины.

Себастьян Лёб победил в борьбе за звание Чемпиона Мира по ралли, навязанной Микко Хирвоненом к концу сезона, уже в восьмой раз вместе с Даниэлем Еленой. Он объяснит, что это значит для него, и расскажет о своих планах для успешного будущего. 

Яри-Матти Латвала начал Ралли Уэльса в надежде на свою первую победу на автомобиле WRC нового поколения. Наконец ожидание кончилось, когда он устроил безоговорочную победу за рулем Ford Fiesta RS WRC. Он поговорил с представителями Wrc.com на финише в Кадиффе.

Драматичная авария случилась в финале чемпионата PWRC, когда Бенито Гуэрра перевернулся на последнем спецучастке Ралли Уэльса, находясь на третьем месте.

Гонка в Великобритании получилась довольно интересной и непредсказуемой. Однако, отчасти это произошло из-за проблем с организацией гонки. И временами гонка была больше лотереей, чем соревнованием, но давайте по порядку.

 

Яри-Матти Латвала не допустил никаких ошибок и уверенно доехал до финиша, одержав свою первую победу в этом году! После всех его неудач и командных приказов это достойная награда для молодого финна. Плюс ко всему он занял третье место на Power Stage, получив одно зачетное очко.

 

 

Автомобиль Леба после аварии.

В виду отсутсвия двух основных конкурентов Яри-Матти довольно спокойно выиграл этот доп, опередив поникшего Ожье на 2.6 секунды.

Маленький 4,36 –км-вый СУ, который будет завершать гонку и использоваться в качестве Power Stage. И победой здесь отметился Себастьян Ожье. Это его первый выигранный доп за всю гонку. Здесь возникли серьезные проблемы с двигателем у Евгения Новикова.Россиянин проиграл 15.5 секунд лидеру и не попал даже в первую десятку, пропустив обратно Денниса Куйперса. Будем надеяться, что команда сможет решить все проблемы.

Crychan – это еще один довольно длинный СУ, насчитывающий 22,73 км.

Архи непредсказуемый этап получается. Похоже Великобритания станет лучшей гонкой сезона для многих гонщиков. Особенно для Яри-Матти, который потенциально идет к своей первой победе в сезоне

Первый утренний спецучасток заключительного дня ралли Великобритании остался за Яри-Матти Латвалой. Однако, команда Ситроен сообщает, что по завершению СУ18 Себастьян Леб столкнулся со встречным автомобилем на дорожной секции! Вот так дела, кто может вспомнить подобный случай?)

Пока все следили за противостоянием Леба и Хирвонена, в юниорской категории WRC Academy происходила настоящая интрига и победитель чемпионата не был известен вплоть до последнего допа...