После ухода из ДТМ российский гонщик Виталий Петров рассматривает различные варианты продолжения своей карьеры, включая выступление в раллийных гонках.
Маршрут 7-ого этапа WRC – ралли Польши – будет изменен почти на 90% по сравнению с прошлым годом. Также в него будет включён самый длинный спецучасток за всю историю проведения польского ралли.
Гонщик команды World RX Team Austria Манфренд Штоль признал, что первый сезон для австрийской команды будет очень трудным.
Участник чемпионата мира по ралли-кроссу (WorldRX) Антон Марклунд в этом году сменит привычный для себя Volkswagen Polo Supercar на новый Audi S1 EKS RX и будет защищать цвета команды EKS, которую в прошлом году основал двукратный чемпион ДТМ Маттиас Экстрём.
30-31 января стартует самое ожидаемое в Литве событие – юбилейное 30-е Halls Winter Rally 2015, в котором примет участие Инесса Тушканова.
Toyota Motor Corporation объявит о своем возвращении в WRC во время пресс-конференции и о планах нового раллийного автомобиля Toyota GT86 CS-R3, омологация которого пройдет в июле.
Гонщик команды Volkswagen Motorsport Себастьян Ожье сравнялся по количеству победу с чемпионом мира по ралли 1995 года Колином МакРеем.
Гонщики команды M-Sport World Rally Team Элфин Эванс и Отт Танак на прошедшем ралли Монте-Карло 2015 не смогли показать высокого результата, но продемонстрировали хорошую скорость, дающую надежду на их успех в будущем.
В минувший уик-энд в районе подмосковного города Коломна прошел 2-ой этап чемпионата России по ралли-рейдам сезона 2015 года – баха «Зимний Шторм».
Несмотря на временное возращение Себастьяна Лёба в Ситроен, команда Volkswagen Motorsport продолжила свое победное шествие по раллийным трассам чемпионата мира.
На этом СУ гонщикам пришлось подняться до отметки 1607 метров над уровне моря, а затем совершить небольшой спуск. Перед и после перевала Коль де Турини лежит лёд со снегом, что серьезно осложнило задачу экипажам, которые выехали на мягкой резине.
Ралли Монте-Карло 2015 постепенно подходит к концу. Сегодня гонщикам предстоит проехать заключительные 3 спецучастка гонки общей протяженностью 52 километра.
Субботний день ралли Монте-Карло завершился проездом по СУ Sisteron – Thoard, который насчитывает 36,85 километра. Здесь гонщикам предстояло совершить самый высокий подъем во всей гонке – до отметки 1300 метров над уровнем моря.
Утренний проезд по СУ Prunières – Embrun был в целях безопасности отменен организаторами ралли Монте-Карло 2015, но дневное прохождение этого допа в боевом режиме все-таки состоялось.
СУ10 представлял собой самый длинный спецучасток ралли, насчитывающий 51,70 км1 Это один самых длинных спецучастков всего сезона, на котором «посыпались» многие гонщики из первой десятки.
Организаторам пришлось отменить 9-ый спецучасток ралли Монте-Карло 2015 в целях безопасности.
К сожалению на этом допе Себастьян Лёб, выехавший на не шипованной резине, не справился с управлением в одном скользком повороте и повредил заднее левое колесо своего автомобиля.
