Действующий чемпион Европы по ралли Алексей Лукьянюк провел идеальную гонку в Польше, открыв счет победам в новом сезоне. Лукьянюк в дуэте с Алексеем Арнаутовым за рулем Citroën C3 Rally2 от Saintéloc Junior Team, выступающие при технической поддержке Citroën Racing и Pirelli, отпраздновали свой триумф 18,4-секундным преимуществом над пилотом чемпионата мира Андреасом Миккельсеном, а замкнул тройку призеров поляк Мико Марчик с почти двухминутным отставанием от лидера.
 

Николай Грязин все-таки не смог стартовать на СУ8. У россиянина оказалась только одна запаска, поэтому ему пришлось припарковать свой автомобиль и оформить сход.

Так как организаторы одного из старейших ралли в мире стремились непременно отметить столетний юбилей Rajd Polski в Варшаве, программа соревнования в финальный день была максимально «растянута» по времени.

Седьмой спецучасток ралли Польши 2021 оказался настоящим побоищем. Сначала сломал подвеску и выбыл из борьбы Крейг Брин, затем в аварию попал Каспер Вроблески, из-за чего пришлось даже приостановить прохождение спецучастка.

Сегодня вечером участники чемпионата Европы по ралли проехали первый спецучасток сезона. Ралли Польши встретило спортсменов традиционным прологом в виде проезда по СУ "Mikołajki Arena".

В Польше стартовал первый этап чемпионата Европы по ралли сезона 2021 года. Утром гонщики проехали шейкдаун, где не было равных россиянину Николаю Грязину (Volkswagen Polo Gti R5). Однако, квалификация закончилась полным провалом для россиянина. Уже в первом повороте его автомобиль «наглотался» грязи воздухозаборником, что вынудило гонщика припарковаться на обочине.

Андреас Миккельсен никогда не выступал на ралли Польши в рамках чемпионата Европы по ралли, однако норвежец 5 раз появлялся на польских трассах в рамках чемпионата мира по ралли. В 2016 году ему даже удалось триумфально выиграть эту гонку за рулем Volkswagen Polo R WRC. На следующей неделе Андреас намеревается покорить польские трассы за рулем Skoda Fabia Rally2 при поддержке команды Toksport WRT. Журналисты официального сайта ERC спросили Миккельсена о его впечатлениях и планах.

Коронавирусный кризис 2020-2021 годов в международных ралли, как ни странно, принес некоторую пользу – когда привычный формат WRC и ERC начал стремительно разваливаться, у многих организаторов появилась возможность что-то изменить. Достаточно вспомнить, как стремительно ворвались в чемпионат мира новые раунды в Эстонии, Монце или Лапландии…

Петербуржец Алексей Лукьянюк, завоевавший в 2020 году свой второй в карьере титул чемпиона Европы, вновь объединится в одном экипаже со своим давним другом и привычным партнером в гонках Алексеем Арнаутовым для выступлений в европейской серии.

Сейчас почти все внимание сосредоточено на событиях «Дакара», однако в последнюю неделю было немало новостей из раллийного мира – прежде всего, связанных с WRC и ERC.

На прошлой неделе FIA и Eurosport Events Ltd. внесли серьезные изменения в молодежную структуру ERC, которые начнут действовать с 2021 года.

Завершающий этап сокращенной программы чемпионата Европы образца 2020 года финишировал на Канарских островах в минувшие выходные. По итогам островного ралли Алексей Лукьянюк стал двукратным чемпионом Европы за три года, а его штурман Дмитрий Еремеев заработал свой первый в карьере титул.