ERC-2020: шаг за шагом
14 ноябрь 2020, 10:31

Чемпионат Европы сейчас действует в режиме коротких «перебежек» от одного ралли к другому, без каких-то долгосрочных планов – то есть почти все программы участников и команд в этом году действуют по принципу «Выступить на ближайшем этапе, взять как можно больше очков, а там видно будет!» Пока что такой подход себя оправдывает – организаторам и промоутеру удалось дотянуть уже до отметки в четыре этапа, благодаря чему уже сейчас ERC-2020 можно считать состоявшимся. Теперь все надежды возлагаются на испанское Rally Islas Canarias (запланировано на 26-28 ноября) – есть шанс как дотянуть до отметки минимум в пять этапов за сезон, так и получить определенную интригу в борьбе за чемпионский титул… Плюс в календаре ERC-2020 все еще остается финальный раунд в Бельгии, Herock Spa Rally (12-13 декабря). Во всяком случае, бельгийцы несколько дней назад подтвердили – они сделают все возможное, чтобы провести это ралли. У них есть свои интересы – Бельгии нужен не только этап ERC, но еще и национальный чемпионат минимум из трех раундов.

 
Если исходить из шестиэтапного формата (то есть в случае успешного проведения раундов на Канарах и в Бельгии), то на титул чемпиона Европы могут претендовать пять экипажей – Алексея Лукьянюка, Оливера Сольберга, Грегуара Мюнстера, Эфрена Льярены и Крэйга Брина. Но если быть реалистом, то шансы есть только у троих – Лукьянюка и двух юниоров, Сольберга с Мюнстером (отстают от лидера на 27 и 33 очка соответственно). Но удастся ли молодежи выиграть у Лукаса на канарских трассах – большой вопрос… Все-таки для Оливера и Грегуара это будет дебютное выступление на Канарах, а вот Алексей трижды выигрывал здешний этап чемпионата Европы (в 2016-2018 годах). Похоже, самая интересная битва будет в зачете ERC1 Junior – Грегуар Мюнстер лишь на один пункт опережает Оливера Сольберга (125 против 124), а на третью позицию претендуют минимум три экипажа (Эфрена Льярены, Миколая Марчика и Эрика Кайса), которые набрали соответственно 79, 78 и 77 очков! Кроме того, начиная с Rally Islas Canarias, в обоих молодежных зачетах (ERC1 Junior и ERC3 Junior) включается правило «Четыре лучших результата по итогам сезона»…

 
Моноприводный ERC3 Junior гораздо сильнее пострадал от пандемии коронавируса и ее экономических последствий – количество участников резко сократилось уже после августовского раунда в Латвии… В итоге сейчас есть лишь два претендента на титул – эстонец Кен Торн и испанец Хосеп Бассас (у всех остальных не осталось даже теоретических шансов на успех). Торн пока успешно контролирует ход борьбы – в Венгрии он одержал третью победу в сезоне и оторвался от Бассаса… Теперь многое зависит от их встречи на Канарах – испанцу нужна только победа, эстонец же должен как-то помешать этому. Примерно такая же ситуация и в «общем» моноприводном зачете ERC3. Кстати, венгерский успех Кена Торна стал юбилейным для Ford Fiesta Rally4 – на этих автомобилях одержано уже 50 побед в классе! Великолепный результат для машины, которая дебютировала только в июне. В категории ERC2 пока явным фаворитом остается венгр Тибор Эрди – все-таки у него три победы в трех стартах и 120 очков из 120 возможных. Теперь у него есть отличный шанс поставить точку уже на Канарах – тем более, Тибор дважды выигрывал здесь в «серийном» зачете (в 2017 и 2018 годах).

Rally Hungary (абсолютный зачет)
1. Миккельсен/Флоэне (N, Skoda Fabia Rally2 evo) 1:48.31,1
2. Мюнстер/Лука (LUX/B, Hyundai i20 R5) +1.32,2
3. Льярена/Фернандес (E, Citroen C3 R5) +2.00,3
4. Сольберг О./Джонстон (S/IRL, Skoda Fabia Rally2 evo) +2.04,8
5. Майр-Мельнхоф/Вельзершаймб (A, Ford Fiesta Rally2) +2.08,2

Чемпионат Европы (после четырех этапов)
1. Лукьянюк (RUS) – 116
2. Сольберг (S) – 89
3. Мюнстер (LUX) – 83
4. Льярена (E) – 50
5. Брин (IRL) – 47

Rally Hungary (зачет ERC1 Junior)
1. Мюнстер/Лука (LUX/B, Hyundai i20 R5) 1:50.03,3
2. Льярена/Фернандес (E, Citroen C3 R5) +28,1
3. Сольберг О./Джонстон (S/IRL, Skoda Fabia Rally2 evo) +32,6
4. Дивайн/Фултон (IRL, Hyundai i20 R5) +1.18,1
5. Кайс/Жакова (CZ, Ford Fiesta Rally2) +1.52,1

Зачет ERC1 Junior (после четырех этапов)
1. Мюнстер (LUX) – 125
2. Сольберг (S) – 124
3. Льярена (E) – 79
4. Марчик (PL) – 78
5. Кайс (CZ) – 77

Rally Hungary (зачет ERC2)
1. Эрди/Ковач (H, Mitsubishi Lancer Evo X) 2:02.25,0
2. Мелегари/Фенели (I, Subaru Impreza WRX STI N14) +6.01,7
3. Мабеллини/Гонелла (I, Abarth 124 Rally RGT) +14.56,6

Зачет ERC2 (после четырех этапов)
1. Эрди (H) – 120
2. Мелегари (I) – 112
3. Мабеллини (I) – 89

Rally Hungary (зачет ERC3 Junior)
1. Торн/Паннас (EE, Ford Fiesta Rally4) 1:59.31,7
2. Бассас/Коронадо (E, Peugeot 208 Rally4) +42,0
3. Норе/Гульбек-Энган (N, Renault Clio RSR Rally5) +5.02,4

Зачет ERC3 Junior (после четырех этапов)
1. Торн (EE) – 150
2. Бассас (E) – 117
3. Родстрём (S) – 45

Rally Hungary (зачет ERC3)
1. Торн/Паннас (EE, Ford Fiesta Rally4) 1:59.31,7
2. Бассас/Коронадо (E, Peugeot 208 Rally4) +42,0
3. Бадю/Лазэр (RO, Peugeot 208 R2) +3.35,1

Зачет ERC3 (после четырех этапов)
1. Торн (EE) – 150
2. Бассас (E) – 117
3. Молль (B) – 55