Лукьянюк - лидер чемпионата Европы после победы в Португалии
5 октябрь 2020, 09:53

В воскресенье вечером Европа узнала имена победителей ралли «Фафи Монтелонго» - победу по итогам двухдневной асфальтовой гонки одержал экипаж Алексея Лукьянюка и Дмитрия Еремеева. Это одиннадцатая победа в карьере российского пилота на этапах чемпионата Европы. Тройку призеров минувшей гонки замкнули экипажи Йоанна Бонато и Ивана Ареса, при этом второе место от третьего отделила 0.1 секунды! 

 
Первый день асфальтового ралли прошел под диктовку россиян Лукьянюка и Еремеева, управляющих автомобилем Citroen C3 R5 французской команды Saintéloc и выступающих при поддержке Citroen Racing и Total. Экипаж выиграл шесть из девяти спецучастков первого дня ралли, удачно угадывая подходящий тип покрышек на каждую секцию гонки. Поскольку на прогноз погоды нельзя было опираться - он все время не совпадал с тем, что оказывалось на самом деле, выбор резины был немаловажен. С постоянным изменением дорожных условий на спецучастках от сухих, влажных до действительно мокрых, мастерство управления автомобилем и чутье сыграли решающую роль в этот день, ведь выбор оптимального состава шин был постоянной головной болью спортивных команд.
 
Оба главных соперника в борьбе за титул чемпиона текущего года - Оливер Сольберг и Крейг Брин - выбыли из борьбы к концу субботнего дня. Надо отметить, что Сольберг за это ралли успел собрать целый букет проблем: в пятницу разбил заднюю часть автомобиля на шейкдауне и его команде пришлось потратить 13 часов не на отдых, а на восстановление автомобиля, чтобы швед смог выйти на старт. В первой половине дня юный Оливер показывал отличный темп лишь немного уступая Лукьянюку, но неподходящий выбор шин заставил его снизить ход. Но этого будто, казалось, мало, и за спецучасток до окончания дня на Фольксвагене Сольберга возникли технические проблемы с силовой установкой. В результате он смог завершить день, но потерял около 16 минут. На том же СУ-8 британец Крейг Брин задел в повороте каменную стенку, оторвал заднее левое колесо и выбыл из борьбы за подиум, оформив сход.
 
Воскресным утром Лукьянюк и Еремеев выехали на маршрут ралли, имея 32-секундное преимущество перед ближайшими преследователями Йоаном Бонато и Иваном Аресом. Россияне спокойно контролировали временное преимущество, не рисковали, и выиграли несколько спецучастков дня. Прошедший ночью дождь оставил некоторые отрезки дорог влажными и размочил грязь в поворотах, хотя, в целом, трассы успели подсохнуть. Без драмы тут не обошлось - на предпоследнем спецучастке Лукьянюк допустил ошибку, излишне сильно дернув «ручник», и автомобиль развернуло на дороге, временные потери составили около 23 секунд. Это приблизило соперников - идущий следом Бонато финишировал в 3,8 секундах позади россиян, а Арес еще в 0,9 секунды позади француза. На завершающем спецучастке Алексей Лукьянюк показал высокий темп, успешно выиграв гонку, и получив подавляющее преимущество в промежуточной классификации чемпионата Европы – 108 против 66 очков у Солберга.
 

 Сезон продолжается и впереди еще три этапа, и во второй раз за современную историю мировых автомобильных соревнований у экипажа и фанатов автоспорта появился шанс вновь услышать гимн России во время объявления имен чемпионов Европы 2020 года по ралли. 
 
Европейский чемпионат ведет свою летопись с 1953 года, а наивысшее достижение российских спортсменов в этом виде автосостязаний состоялось в 2018 году, когда экипаж Алексея Лукьянюка и Алексея Арнаутова вписал свои имена в историю европейских ралли. 
 
Алексей Лукьянюк - профессиональный пилот и спортивный тренер, который работает по основному профилю деятельности, при этом не является "бизнес-драйвером", способным самостоятельно оплачивать затратные выезды на гонки.  В нынешней ситуации даже являясь членом сборной России по автомобильному спорту очень трудно рассчитывать на финансовую поддержку спортивных комитетов и государственных органов. 
Экипаж Алексея Лукьянюка и Дмитрия Еремеева открыт к сотрудничеству и ищет помощи в поиске финансирования для выступлений на трех заключительных этапах серии чемпионата Европы по ралли. Команда ищет партнера, с которым впишет новую страницу истории автоспортивных достижений России.

Результаты гонки

1.	1	Lukyanuk A. - Eremeev D. Citroën C3 R5	RC2	1:45:52.5		102.8
2.	35	Bonato Yoann - Boulloud B. Citroën C3 R5	RC2	1:45:57.1	+4.6 +4.6	102.7 0.03
3.	16	Ares I. - Vázquez Liste D. Hyundai i20 R5	RC2	1:45:57.2	+4.7 +0.1	102.7 0.03
4.	4	Munster G. - Louka L. Hyundai i20 R5	RC2	1:46:58.6	+1:06.1 +1:01.4	101.8 0.36
5.	7	Marczyk M. - Gospodarczyk S. Škoda Fabia Rally2 evo	RC2	1:47:36.4	+1:43.9 +37.8	101.2 0.57
6.	14	Herczig N. - Ferencz R. Volkswagen Polo GTI R5	RC2	1:47:45.9	+1:53.4 +9.5	101.0 0.62
7.	9	Cais Erik - Žáková J. Ford Fiesta Rally2	RC2	1:47:52.7	+2:00.2 +6.8	100.9 0.66
8.	8	Dinkel Dominik - Wenzel M. Škoda Fabia Rally2 evo	RC2	1:47:58.3	+2:05.8 +5.6	100.8 0.69
9.	15	Devine Callum - Fulton J. Hyundai i20 R5	RC2	1:48:54.5	+3:02.0 +56.2	100.0 1.00
10.	18	Pernía S. - González Delgado E. Hyundai i20 R5	RC2	1:49:46.6	+3:54.1 +52.1	99.2 1.29