Обзор ралли Кипра 2019: СУ9 - опасный доп
29 сентябрь 2019, 11:17

Авторские публикации

Завершал утреннюю воскресную программу ралли Кипра 2019 гравийный СУ Cablenet Asinou длинной 10 километров с небольшой асфальтовой вставкой.

На прошлом спецучастке Лукаш Хабай (Skoda Fabia R5) сократил свое отставание от Криса Ингрэма до 6-ти секунд и очень надеялся настичь британца еще до обеда. Однако, фортуна решила иначе. На СУ9 поляк допустил ошибку и чуть не вылетел с трассы. Его автомобиль развернуло, из-за чего Лукаш разом потерял около 30 секунд!

Хабай: «У нас возникла небольшая проблема, автомобиль развернуло и мы застряли между склоном и земляной насыпью. Нам пришлось потратить много времени, чтобы продолжить движение».

Продолжаются проблемы у Норберта Херцига. На прошлом спецучастке он попал в аварию, после которой на его Volkswagen Polo GTI R5 отказал привод на одной из оси. В результате, венгру пришлось ковылять весь спецучасток фактически на моноприводной машине.

Своей медленной ездой Норберт создал проблемы для Криса Ингрэма (Skoda Fabia R5), который уткнулся в пыль ковыляющего по трассе венгра. Из-за плохой видимости Крис не мог должным образом разглядеть трассу и атаковать на 100%. Впрочем, британец показал вполне достойное 3-е время.

Что касается лидера гонки Нассера Аль-Аттийя, то он снова выиграл спецучасток, но имел один довольно опасный момент – на финиш катарец приехал с небольшим повреждением в передней части своего Volkswagen Polo GTI R5.

Россиянин Алексей Лукьянюк в восьмой раз показал 2-ое время.

Лукьянюк: «Очень скользкий спецучасток. Покрышки не работают должным образом. Это хороший опыт для нас, но в данный момент мы не можем сделать ничего лучше».

Результаты ралли Кипра 2019 после СУ9

Уважаемые посетители!
Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 5469690016037849
Или через специальную форму ниже

Будем рады за любую помощь. Спасибо!))

Результаты спецучастка

1.	4	Al-Attiyah Nasser - Baumel M. Volkswagen Polo GTI R5	RC2	11:05.8		59.9
2.	2	Lukyanuk Alexey - Arnautov A. Citroën C3 R5	RC2	11:11.5	+5.7 +5.7	59.3 0.51
3.	1	Ingram Chris - Whittock Ross Škoda Fabia R5	RC2	11:11.9	+6.1 +0.4	59.3 0.55
4.	7	Mayr-Melnhof N. - Welsersheimb L. Ford Fiesta R5	RC2	11:13.9	+8.1 +2.0	59.1 0.73
5.	8	Galatariotis Simos - Ioannou A. Škoda Fabia R5	RC2	11:15.9	+10.1 +2.0	59.0 0.91
6.	9	von Thurn und Taxis A. - Ettel B. Škoda Fabia R5 evo	RC2	11:31.3	+25.5 +15.4	57.6 2.30
7.	6	Hirvonen Mikko - Ottman Jarno Ford Fiesta R5	RC2	11:32.2	+26.4 +0.9	57.6 2.38
8.	12	Al-Kuwari Abdulaziz - Clarke M. Škoda Fabia R5	RC2	11:38.2	+32.4 +6.0	57.1 2.93
9.	18	Fernández E. - Coronado Jiménez A. Škoda Fabia R5 evo	RC2	11:38.5	+32.7 +0.3	57.1 2.95

Положение в общем зачете после спецучастка

1.	4	Al-Attiyah N. - Baumel M. Volkswagen Polo GTI R5	RC2	2:09:29.4		68.1
2.	2	Lukyanuk A. - Arnautov A. Citroën C3 R5	RC2	2:10:20.3	+50.9 +50.9	67.6 0.35
3.	8	Galatariotis S. - Ioannou A. Škoda Fabia R5	RC2	2:12:17.7	+2:48.3 +1:57.4	66.6 1.15
4.	1	Ingram Chris - Whittock R. Škoda Fabia R5	RC2	2:13:02.3	+3:32.9 +44.6	66.3 1.45
5.	3	Habaj Łukasz - Dymurski D. Škoda Fabia R5	RC2	2:13:38.4	+4:09.0 +36.1	66.0 1.69
6.	6	Hirvonen Mikko - Ottman J. Ford Fiesta R5	RC2	2:14:17.1	+4:47.7 +38.7	65.7 1.96
7. +1	7	Mayr-Melnhof N. - Welsersheimb L. Ford Fiesta R5	RC2	2:15:24.4	+5:55.0 +1:07.3	65.1 2.42
8. −1	9	von Thurn und Taxis A. - Ettel B. Škoda Fabia R5 evo	RC2	2:15:34.3	+6:04.9 +9.9	65.0 2.48
9.	18	Fernández E. - Coronado Jiménez A. Škoda Fabia R5 evo	RC2	2:16:37.2	+7:07.8 +1:02.9	64.5 2.91
10.	12	Al-Kuwari A. - Clarke M. Škoda Fabia R5	RC2	2:17:01.9	+7:32.5 +24.7	64.3 3.08