Звезды WRC едут в Гудвуд
Действующий чемпион мира по ралли Себастьен Леб (Sebastien Loeb) возглавит шествие звезд на Гудвудском фестивале скорости (Goodwood Festival of Speed), который стартует в Великобритании в пятницу.
Действующий чемпион мира по ралли Себастьен Леб (Sebastien Loeb) возглавит шествие звезд на Гудвудском фестивале скорости (Goodwood Festival of Speed), который стартует в Великобритании в пятницу.
Мэттью Уилсон (Matthew Wilson), гонщик из команды Stobart VK M-Sport Ford, и его напарник Скотт Мартин (Scott Martin) сменили четыре колеса своего Ford Focus RS WRC на два – им предстоит 700-километровый велотрек по самым высоким пикам Французских Альп.
Через неделю после того, как билеты поступили в продажу, огромный интерес к Австралийскому ралли, 10-му этапу Чемпионата мира 2009 года, вынудил организаторов ралли поставить дополнительные зрительские трибуны.
Лидер турнирной таблицы Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen) заявил, что не позволит чувству ответственности перед соотечественниками на Финском ралли, которое состоится в конце текущего месяца, повлиять на свое выступление.

Вторая победа подряд и шестое восхождение на пьедестал в текущем сезоне помогло ему потеснить непревзойденного Себастьена Леба (Sebastien Loeb) на первой строчке турнирной таблицы. Это был своего рода реванш, ведь всего пару месяцев назад, когда француз одержал свою пятую победу подряд, восторженная публика обсуждала, сможет ли что-либо помешать ему выиграть все 12 этапов Чемпионата, а Хирвонена едва не списали со счетов. Однако, в последующих трех гонках удача отвернулась от Леба и его соперник смог полностью наверстать упущенное. Сейчас, когда осталось всего 4 этапа, поединок двух фаворитов стал напряженнее, чем когда бы то ни было в этом сезоне.
США намерены присоединиться к календарю чемпионата мира по классическому ралли WRC в 2026 году после подтверждения подписания многолетнего контракта, который позволит вернуть высший дивизион ралли в Северную Америку. WRC давно вынашивал амбиции вернуться в США впервые после Olympus Rally 1988 года, и этот проект был ключевой частью плана по развитию категории.

Теория
Трансмиссия автомобиля WRC соединена с тремя дифференциалами: один из них находится в ее передней части, второй в центре и, наконец, третий расположен сзади. Дифференциалы позволяют колесам вращаться с разной скоростью, в результате чего машина легче проходит повороты.