Собрание членов команды BP Ford, состоявшееся в штаб-квартире вечером «черной пятницы», представляло собой совершенно безрадостную картину.
Окруженный толпой журналистов, жаждущих узнать больше о провале Яри-Матти Латвала (Jari-Matti Latvala) на SS6, глава команды Малкольм Уилсон (Malcolm Wilson) был немногословен. «Вся наша стратегия на этом ралли разрушена», сказал он. Латвала «подвел команду и поставил Микко в очень сложное положение». Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen) с лицом мрачнее тучи явно разделяет недовольство своего тренера: «Первое, о чем я подумал - «этого можно было ожидать».

Действующий чемпион мира Себастьен Леб (Sebastien Loeb) уверен, что если на новом для гонщиков ралли в Польше он сможет компенсировать неудачи предыдущих этапов, то первостепенную роль в этом будет играть стенограмма.

Оптовые закупки антифриза в бочках по 200 литров – это экономия, удобство хранения и надежная защита техники от перегрева и замерзания. Идеальный вариант для автопарков, СТО, промышленных предприятий и сельского хозяйства.

Себастьен Ожье (Sebastien Ogier) из команды Citroen Junior заявил, что на приближающемся Польском ралли намерен выступить лучше, чем когда бы то ни было.

В эксклюзивном интервью wrc.com Малкольм Уилсон (Malcolm Wilson), глава команды BP Ford Abu Dhabi, и Оливье Кеснел (Olivier Quesnel), директор Citroen Racing, рассказали, какую реакцию у них вызвали вчерашние решения FIA.

Лидер BP Ford Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen) признал, что неудача его основного соперника Себастьена Леба (Sebastien Loeb) заставила его пересмотреть свою стратегию на этом ралли.

По возвращении в Миколайки Себастьен Леб (Sebastien Loeb) дал некоторые пояснения по инциденту, который произошел с ним в пятницу на SS4 Польского ралли.