Историю Peugeot на Чемпионате мира по ралли можно условно разделить на две эпохи: время Peugeot 205 T16 и время 206 WRC. При этом корни французской компании уходят гораздо глубже появления группы В – в середине 60х модель 404 уже выигрывала Ралли Сафари. Традицию продолжила модель 504, покорявшая марафоны, но настоящим прорывом стал автомобиль 205 T16.
В рамках предвыборной кампании, которая завершится 23 октября, когда будет избран новый глава самого влиятельного управляющего органа в мире автоспорта, кандидаты на этот почетный пост приехали на Ралли Каталунья.
Финн Ари Ватанен (Ari Vatanen) и француз Жан Тодт (Jean Todt) начали строить свои карьеры в WRC и на сегодняшний день являются весьма заметными фигурами в этом виде спорта. В интервью wrc.com они рассказали, чем привлекательно кресло президента FIA, и какое напутствие они хотели бы дать своим потенциальным избирателям в преддверии выборов.
Арии Ватанен (полное имя- Ari Pieti Uolevi Vatanen) родился 27 апреля в городе Тууповаара, Финляндия, начал свою карьеру с ралли, а затем превратился в политика и депутата Европарламента. В 1981 году Ватанен стал победителем Чемпионата мира по ралли, кроме того, он четыре раза получал высшую награду Ралли Париж-Дакар.
Хотя изначально никаких изменений в календаре не предполагалось, в 1991 году в Чемпионате появился еще один этап, предпоследний по счету – Ралли Каталунья.
В этом году впервые за значительный промежуток времени в календаре произошли важные изменения. После того, как на протяжении 3 лет производители, гонщики, публика и местные власти так и не смогли привлечь достаточно внимания к американскому ралли (хотя 2 года из 3 оно было частью и заводского чемпионата тоже), было решено заменить его Австралией, которая через несколько лет стала просто хитом турнира.
Действующий президент FIA Макс Мосли (Max Mosley) подтвердил, что не будет участвовать в выборах нового президента, которые пройдут 23 октября текущего года.
24 июня Мосли объявил, что не собирается переизбираться на пятый срок, но позже затем появились слухи о том, что он передумал.
На третьем этапе, в Португалии, трое зрителей убиты и еще 30 ранены в результате того, что местный гонщик потерял управление своим Ford RS200 группы B.
По иронии судьбы на Сафари Кеннет Эрикссон (Kenneth Eriksson) ведет Volkswagen группы A и теряет колесо, которое взмывает в воздух вместе с обломками подвески и убивает зрителя, находящегося на приличном расстоянии от дороги.
Далее в Чемпионате Германии, на Ралли Гессен, Марк Сурер (Marc Surer) теряет контроль над автомобилем и его штурман Мишель Видер (Michel Wyder) погибает в сопровождающем аварию пожаре. Речь снова идет о Ford RS200…
Ари Ватанен (Ari Vatanen), бывший чемпион мира по ралли, подтвердил, что в этом году собирается претендовать на пост президента Международной Федерации Автоспорта (FIA).
