Как сказал сам Леб, «Эта победа доставила мне огромное удовольствие, потому что исход битвы оставался неясным долгое время».

Теперь, когда пыль осела, Ралли Турции приобретает свою окончательную форму. На бумаге, это была еще одна победа Себастьяна Леба, еще 10 очков, еще один шаг к седьмому титулу француза.

Себастьен Леб (Sebastien Loeb) стал победителем Турецкого ралли, опередив своего ближайшего соперника, независимого участника гонки Петтера Солберга (Petter Solberg), выступающего за штурвалом Citroen, почти на минуту. Кроме того, теперь гонщиков разделяет 40 очков.

Кевин Эббринг (Kevin Abbring), потерявший из-за неисправной электроники около 11 минут, обеспечил себе третье место, благодаря усилиям своей новой команды MCC Sport, специалисты которой смогли найти и устранить проблему с тормозами на СУ20.

 

 

Первые два участка итогового дня Турецкого ралли были исключены из программы по соображениям безопасности участников гонки.

Себастьену Ожье (Sebastien Ogier) пришлось стартовать первым, но, несмотря на то, что его автомобиль фактически расчищал трассу для остальных участников, гонщик продолжал удерживать лидерство. Однако, он был вынужден уступить свои позиции после того, как на третьем участке субботней трассы лежащий на земле стальной прут пробил ему покрышку.

Лёб, признанный специалист асфальтовых ралли, остался недоволен своим временем, показанным в ходе утреннего выступления. "Там повсюду на дороге камни, - заявил гонщик. - Было очень трудно".

По завершении второго, насыщенного событиями утра Ралли Турции Себастьен Ожье (Sebastien Ogier) лидировал, после того как вырвался вперед на одном из начальных спецучастков ралли.