Ралли Польши – одно из самых старых ралли в мире. В этом году оно будет проходить уже в 67-ой раз. С 2004 года ралли Польши проходит близ Мазурских озер и проходит по гравийным спецучасткам.

 

 

Вторая победа подряд и шестое восхождение на пьедестал в текущем сезоне помогло ему потеснить непревзойденного Себастьена Леба (Sebastien Loeb) на первой строчке турнирной таблицы. Это был своего рода реванш, ведь всего пару месяцев назад, когда француз одержал свою пятую победу подряд, восторженная публика обсуждала, сможет ли что-либо помешать ему выиграть все 12 этапов Чемпионата, а Хирвонена едва не списали со счетов. Однако, в последующих трех гонках удача отвернулась от Леба и его соперник смог полностью наверстать упущенное. Сейчас, когда осталось всего 4 этапа, поединок двух фаворитов стал напряженнее, чем когда бы то ни было в этом сезоне.

 

Малкольм Уилсон (Malcolm Wilson) подтвердил, что на следующем этапе WRC, который пройдет в Финляндии, Яри-Матти Латвала (Jari-Matti Latvala) останется с BP Ford Abu Dhabi.

Отсутствие измерительного штока стало причиной бесславного завершения борьбы Петтера Солберга (Petter Solberg) за 4 место – ветровое стекло его машины оказалось забрызгано машинным маслом.

Яри-Матти Латвала (Jari-Matti Latvala) из BP Ford Abu Dhabi опасается, что авария на Польском ралли может стоить ему места в команде.

Конрад Раутенбах (Conrad Rautenbach), на которого команда Citroen Junior возлагала большие надежды, намеренно сбросил скорость на последнем участке Польского ралли и уступил свое 8 место коллеге из Citroen Себастьену Лебу (Sebastien Loeb).

Лидеры ралли Польши WRC Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen) и Яри-Матти Латвала (Jari-Matti Latvala) говорят, что во время субботней гонки работали на пределе своих возможностей и старались (особенно Латвала) оставить Дани Сордо далеко позади. В результате разрыв между коллегами составил около 10 секунд, а гонщик из Citroen отстал еще на 5.6 секунд.