Ралли Монте-Карло 2015: финиш
25 январь 2015, 15:19

СУ15 представлял собой повторное прохождение утреннего СУ13 Col Saint Jean - Saint Laurent. К полудню дороги еще больше подсохли, но в некоторых местах все равно встречаются коварные влажные участки.

Несмотря на временное возращение Себастьяна Лёба в Ситроен, команда Volkswagen Motorsport продолжила свое победное шествие по раллийным трассам чемпионата мира.

Первоначально Себастьян Ожье испытывал серьезный прессинг со стороны Лёба, но после аварии 9-ти кратного чемпиона на СУ8 уже больше никто не мог составить конкуренцию Ожье. Его напарники Яри-Матти Латвала и Андреас Миккельсен не очень удачно начали гонку, но после 8-ого спецучастка поднялись на 2-ое и 3-е места общего зачета ралли.

Однако на заключительном спецучастке ралли Монте-Карло разыгрывались дополнительные очки (3 за победу на допе, 2 за 2-ое место и 1 за 3-е место). Соответственно перед  всей этой троицей встал серьезный вопрос: атаковать на пределе, рискуя своими позициями, либо спокойно доехать до финиша, отдав дополнительные очки. Тем более что лидерам команды Ситроен – Себастьяну Лёбу и Крису Мику практически нечего было терять, поэтому они могли выложиться по максимуму.

Первый серьезный ориентир установил Крис Мик, показавший время 6 мин 30.5 сек. Вслед за ним выехал Себастьян Лёб, но проиграл своему напарнику 0.2 секунды.

Яри-Матти Латвала не смог навязать борьбу ситроеновцам и показал лишь 3-е время, а Себастьян Ожье  и вовсе стал 4-ым на этом допе. Впрочем, Ожье и Латвала остались очень довольны своим выступлением в этой гонке. И если для Ожье не впервой начинать сезон с победы, то для Яри-Матти Латвалы это 2-ое место гонки лучшее начало сезона за всю его карьеру.

Естественно был очень счастлив своим 3-им местом абсолюта Андреас Миккельсен, который перед гонкой заявлял, что любое место выше 7-ого было бы для него хорошим результатом.

У гонщика Ситроен Мэдса Остберга снова возникли проблемы с двигателем, из-за которых он проиграл огромное количество времени на СУ12. К счастью для норвежца на СУ15 эти неполадки не привели к большой потери времени, и Мэдс смог сохранить свою 4-ую позицию общего зачета гонки.

Гонщик Hyundai Motorsport Тьерри Невилль все-таки сломил сопротивление своего одноклубника Дани Сордо, отобрав у испанца 5-ую позицию абсолюта.

Лучшим из представителей M-Sport стал Элфин Эванс, занявший 7-ое место. В целом британец остался доволен своим результатом.

Гонщики Ситроен Себастьян Лёб и Крис Мик после всех неудач в этом ралли расположились на 8-ой и 9-ой позициях абсолюта.

Мик:"Мы получили ценный опыт на будущее, но я хотел бы иметь результат"

Лёб:"Это было великолепно. Я разочарован допущенной вчера ошибкой, но в остальном я получил большое удовольствие. Было приятно проехать эту гонку"

Мартин Прокоп финишировал в гонке 9-ым, и был очень разочарован своим выступлением.

Хенинг Сольберг, хоть и финишировал на 11-ом месте, но остался вполне доволен собой. Теперь норвежец  с нетерпением ждем ралли Швеции.

Юрий Протасов провел в этот уик-энд неплохую гонку. На СУ6 он вылетел с трассы, но смог вернуться и проехать всю дистанцию ралли Монте-Карло без сходов.  

В зачете WRC 2 победу одержал Стефан Лефевр, а замкнули тройку сильнейших Крейг Брин и Армин Кремер.

Положение в личном зачете WRC:
1. Ожье - 25
2. Латвала - 18 (+1 за Power stage)
3. Миккельсен - 15
4. Остберг - 12
5. Невилль - 10
6. Сордо - 8
7. Эванс - 6
8. Лёб  - 4 (+2 за Power Stage)
9. Мик -  1 (+3 за Power Stage)
10. Прокоп 2

Положение в командном зачете WRC:
1. Volkswagen Motorsport - 43
2. Hyundai Motorsport - 27
3. Citroen Total Abu Dhabi TEAM - 12
4. M-Sport World Rally TEAM - 12
5. Jipocar Czech National TEAM - 6

*Очки полученные гонщиками на Power Stage в командном зачете не учитываются.