Ралли Монте-Карло 2015: СУ12 - У Остберга проблемы с двигателем
24 январь 2015, 19:13

Субботний день ралли Монте-Карло завершился проездом по СУ Sisteron – Thoard, который насчитывает 36,85 километров. Здесь гонщикам предстояло совершить самый высокий подъем во всей гонке – до отметки 1300 метров над уровнем моря. На протяжении большинства дистанции спецучастка дороги были сухими, но на вершине лежал снег и лёд (на протяжении около 4-х километров). Соответственно было очень сложно сделать правильный выбор покрышек: с одной стороны лучше ехать на мягкой, а может быть даже и на супер мягкой резине, но есть большой риск не удержаться на ледовом участке трассы. Напомню, что по 2 шипованных покрышки на эту секцию взяли: Эванс, Мик, Сольберг, Остберг, Танак и Невилль.

Роберт Кубица на 3-ем сплите показал самый быстрый темп, но затем немного сдал и финишировал 2-ым. В комментариях журналистам поляк сообщил про отказ ручника на его машине.

Кубица:" Было очень сложно  ехать на сликах по льду, да еще без ручника. Мне пришлось в шпильках бросать автомобиль в управляемый занос. На дороге было намного больше льда, чем я ожидал."

Гонщик Ситроен Крис Мик допустил ошибку на 22-ом километре дистанции, из-за чего его автомобиль развернуло. Но это не помешало британцу выиграть свой первый доп в этой гонке и ворваться в 10-ку абсолюта.

Мик:"Мы поставили по диагонали комбинацию из 2 шипованных и 2-х супер мягких шин. На этом допе я потерял около 10-12 секунд из-за разворота. Это случилось в левой шпильке, когда я попробовал заехать колесом на газон, чтобы получить немного больше сцепления с трассой. В результате там оказалось слишком большое сцепление с дорогой, из-за чего нас развернуло. Я мог бы проехать еще быстрее!

 Менее удачливым был его напарник Себастьян Лёб, проигравший между 3-ей и 4-ой отсечками около минуты. На финише 9-ти кратный чемпион посетовал на плохие покрышки.

Лёб:"Мы попробовали надеть мягкие шины, чтобы посмотреть что из этого получится. Из-за этого мне пришлось быть очень осторожным в середине допа. Это не самый мой лучший спецучасток..."

Также не повезло и третьему ситроеновцу – Мэдсу Остбергу. Норвежец потерял кучу времени, показав лишь 10-ый результат. На финише он посетовал на проблемы с двигателем.

Остберг:"Нам очень повезло (прим. – http://wrc-info.ru/ что добрались до финиша), так как у нас возникли серьезные проблемы с двигателем, из-за которых нам пришлось полностью остановиться и перезапустить машину. После этого автомобиль заработал, но мы ехали лишь на 3-х цилиндрах. Если честно, то я был уверен, что для нас все кончено"

Однако преследовавший Остберга в общем зачете гонки Элфин Эванс не смог воспользоваться неудачей норвежца. Дело в том, что на прошлом спецучастке гонщик M-Sport повредил свой Ford Fiesta RS WRC. На дорожной секции британец вместе со своим штурманом сделали все возможное, чтобы устранить неполадку, но на СУ12 решили не рисковать и очень осторожно проехать спецучасток. В результате Эванс не только не отыграл отставание от Остберга, но и провалился с 5-ой на 7-ую позицию общего зачета ралли Монте-Карло.

Эванс:"Очень медленно, мы потеряли кучу времени. Нам предстоит много работы, чтобы доехать обратно до сервиса. Но думаю, что нам удастся это сделать. И это самое главное"

В результате на 5-ую и 6-ую позиции абсолюта вышли представители Hyundai Дани Сордо и Тьерри Невилль. При этом Тьерри смог отметиться на этом допе 3-им временем, что стало его лучшим результатом за всю гонку. Теперь Сордо проигрывает Остбергу 33 секунды, но сам находится под серьезной атакой со стороны своего одноклубника – от Тьерри Невилля его отделяют всего 4.7 секунды.

По сообщениям очевидцев Себастьян Ожье немного поскользнулся в том же месте, где и Крис Мик, но сам француз на финише заявил, что ничего такого не было. Себ продолжает осторожно доезжать до финиша гонки.

Норвежец Хенинг Сольберг не справился с управлением и вылетел с трассы, потеряв 2 минуты 40 секунд.

Украинец Юрий Протасов показал 11-ый результат и по итогам субботнего дня занимает 18-ую позицию общего зачета гонки.

Небольшая драма произошла для Мартина Кочи, занимавшего 2-ое место гонки в зачете WRC 2. На прошлом спецучастке словак думал, что проколол колесо, но на деле все оказалось гораздо хуже – сломан задний привод. Из-за этого он проиграл Стефану Лефевру более 3-х минут, а также пропустил на 2-ую позицию своего зачета немца Армина Кремера. Завтра Мартину придется защищать 3-ю позицию от атак Эрика Камилли, набравшего очень высокий темп на последних спецучастках. Сейчас между гонщиками всего 1 секунда разрыва.

В воскресенье гонщикам предстоит проехать заключительные 3 спецучастка общей протяженностью 51,98 км. Старт СУ13 в 11:35 по Московскому времени. Также планируется, что будет организована прямая видео трансляция СУ13 и СУ15. Не пропустите!