Ралли Испании 2014: обзор СУ11 - У Миккельсена проблемы
25 октябрь 2014, 17:39

Если утром организаторы ралли Испании дали гонщикам размяться на 4-х километровом СУ Tivissa перед выездом на марафонский доп, то днем спортсменам пришлось сразу поехать на 50-ти километровый СУ Escaladei. 

На этой секции произошло достаточно редкое явление, когда Микко Хирвонен решил пожертвовать безопасным доездом ради скорости. Он стал одним из трех гонщиков, которые выбрали всего 1 запаску, чтобы облегчить вес своего автомобиля и, тем самым, получить небольшую выгоду. Двумя другими спортсменами стали Мадс Остберг и Роберт Кубица.

Микко Хирвонен бодро начал спецучасток, но на второй половине СУ стал постепенно проигрывать Андреасу Миккельсену. Казалось, что Андреас к концу допа дожмет финна, но в конце допа норвежец проколол колесо и потерял почти 3 минуты на его замену. Все-таки опыт Хирвонена сделал свое дело и теперь вряд ли кто-то сможет посягнуть на его «бронзовый» пьедестал подиума.

Также неудача постигла Роберта Кубицу, который попал в аварию и повредил колесо. Он пытался доехать до финиша, но так и не смог. Собственно концовка допа была действительно очень сложной и грязной, а по мнению Халида Аль-Кассими просто ужасной.

Мадс Остберг по сплитам был явно медленнее Миккельсена, но его сход позволил гонщику Ситроен подняться на 4-ую позицию абсолюта.  В целом Мадс проехал неплохо и не сильно проиграл Даниэлю Сордо. Утром Дани вырвал у норвежца около 14 секунд, а сейчас чуть менее 7-ми.

Сам Сордо все-таки вошел в 5-ку сильнейших, обойдя Андреаса Миккельсена. Аналогично норвежца прошел и Тьерри Невилль.

Стоит порадоваться за Юрия Протасова, который в очередной раз выиграл очную дуэль у Кена Блока, что позволило украинцу обойти американца в общем зачете гонки. Самое главное, что благодаря сходу Роберта Кубицы украинец вошел в 10-ку сильнейших абсолюта!

Себастьян Ожье наконец-то показал кто здесь хозяин, выиграв спецучасток и отыграв у своего преследователя Яри-Матти Латвалы еще несколько секунд.  На финише Себ посетовал, что примерно после 20-ого километра резина на его покрышках начала отслаиваться.