Ралли Германии 2014: обзор СУ3 - Кубица попал в аварию
22 август 2014, 14:14

СУ Moselland отчасти был новым для гонщиков. В прошлом году пилоты уже проезжали по местным дорогам, но в этом сезоне этот 20-ти километровый СУ пущен в обратном направлении. Это очень сложный и коварный доп, изобилующий множеством извилистых участков и насчитывающий около 60-ти перекрестков!

Самым значимым событием СУ 3 стала авария Роберта Кубицы, который вылетел с трассы в самом начале дистанции. Зрители помогли поляку поставить автомобиль на колеса и вытолкнуть на трассу, но поляк потерял из-за этого инцидента более 4 минут.

Интересно было понаблюдать за борьбой лидеров команды Фольксваген, между которыми развернулась настоящая битва. Сначала Яри-Матти установил лучшее время на 1-ом сплите, но Себастьяну удалось взвинтить темп и ко 2-ому сплиту подойти с опережением графика финна на 1.2 секунды. На заключительной секции спецучастка Яри-Матти сделал серьезный рывок и выиграл доп, опередив француза на 0.3 секунды.

У третьего Фольксвагена, под управлением Андреаса Миккельсена, возникли некоторые сложности. На финиш норвежец прибыл с погнутой рамой заднего колеса.

Эта оплошность норвежца дала возможность Мадсу Остбергу приблизиться к своему соотечественнику, но гонщик Ситроен не смог ею воспользоваться и отыграл лишь 0.1 секунды. Возможно он решил слишком сильно не рисковать, так как в прошлые годы уже дважды попадал в аварии на этом спецучастке.

 В свою очередь Крис Мик и Дани Сордо смогли воспользоваться этим моментом и обошли обоих норвежцев, поднявшись на 3-ю и 4-ую позиции общего зачета ралли Германии.

Тьерри Невилль показал 5-ый результат, посетовав на проблемы с тормозами, которые возникли ближе к концу дистанции. Постепенно бельгиец приближается к Микко Хирвонену, который не может найти нужный темп. Сейчас разрыв между гонщиками составляет всего 1.7 секунды.

Теперь спортсмены отправились в сервис парк, а в 16:42 по Московскому времени стартует дневная секция пятничного дня ралли Германии.