Ралли Финляндии 2014: Обзор СУ5
1 август 2014, 11:13

Сегодня гонщиков ждет самый длинный день ралли Финляндии, насчитывающий 9 спецучастков общей протяженностью 132 километра. Утренняя секция стартовала с 14-ти километрового СУ Pihlajakoski, который впервые проводится в рамках финского этапа WRC, поэтому даже у финнов здесь не было преимущества знания местных трасс.

Дождя сегодня не было и, видимо, не будет, но 5-ый спецучасток все равно доставил немало проблем гонщикам. Некоторые, как Миккельсен и Ожье, решили перестраховаться и сильно не рисковать, а у других гонщиков и вовсе возникли проблемы со стенограммой.

Крис Мик:"В середине спецучастка я немного запутался в стенограмме, поэтому мне пришлось сбавить темп на некоторое время"

Но больше всего не повезло Роберту Кубице, который в начале спецучастка вылетел с трассы и был вынужден оформить сход. Будем надеяться, что очередное обидное поражение поляка не вынудит его уйти из чемпионата по окончанию сезона.

Победителем спецучастка стал Яри-Матти Латвала, увеличивший свой отрыв от Себастьяна Ожье до 5.7 сек. Но этот успех чуть не стоил финну всей гонки.

Латвала:"У нас был опасный момент в одном левом повороте, но к счастью там не было камней и все обошлось."

Второе время допа неожиданно застолбил за собой Юхо Ханнинен, что позволило ему подвинуть Микко Хирвонена и обратно вернуть себе 4-ое место в общем зачете Ралли Финляндии.  Но еще больше удивил напарник Юхо по команде Hyundai Хайден Паддон, показавший 4-ое время. Третий представитель Hyndai – бельгиец Тьерри Невилль – вряд ли может остаться доволен своим проездом – на этом СУ он чуть не поломал свой автомобиль.

Невилль: " на торможении в одном очень скользком месте я соскользнул с дороги. В результате мы ударились обо что-то задней частью автомобиля, но все обошлось. Правда мы  сломали спойлер, из-за чего ухудшилась прижимная сила"

Еще хуже проехали норвежцы Андреас Миккельсен и Мадс Остберг, расположившиеся на этом допе в конце первой десятки. Мадс по прежнему недоволен своим автомобилем и никак не может найти с ним общий язык, а Миккельсен поведал, что был слишком осторожен, но это не помогло ему избежать одного опасного момента.

Миккельсен: "У меня плохое время. Я был немного осторожен на этом новом спецучастке, но иногда ехал слишком широко и один раз выехал за пределы трассы на 2-3 метра."