Ралли Мексики: обзор СУ13 - снова аварии
8 март 2014, 22:18

СУ13 представлял из себя наитруднейший 53-х километровый спецучасток, который стал серьезным испытанием для всех гонщиков. Снова не повезло Андреасу Миккельсену, для которого гонка в Мексике сложилась крайне неудачно. Вчера норвежец сломал подвеску своего автомобиля, а сегодня и вовсе перевернулся. К счастью экипаж не пострадал, но Андреасу пришлось снова оформить сход.

Затем в очередную передрягу попал представитель M-SportРоберт Кубица, который снова перевернулся на трассе и сошел с дистанции. За рулем автомобиля WRC поляку еще ни разу не удалось финишировать в гонке без аварий. Может быть в Португалии ему улыбнется удача…

Мадс Остберг и его штурман Йонас Андерссон героически пытались починить автомобиль и стартовать на СУ13, но так и не смогли этого сделать. Благодаря этому Тьерри Невилль вышел на 3-ю позицию общего зачета ралли Мексики, а Элфин Эванс и Мартин Прокоп разместились на 4-ой и 5-ой позициях соответственно. Последние 2 спецучастка Тьерри был быстрее Элфина, поэтому вполне возможно, что мы наконец-то увидим первый подиум в исполнении гонщика Hyundai. Тем более что Уилсон дал команду Эвансу не терять голову и не гнаться за бельгийцем, если для этого потребуется слишком сильно рисковать.

Но вернемся к лидерам гонки. Первые 2 места на спецучастке снова заняли Себастьян Ожье и Яри-Матти Латвала. В общем зачете ралли Мексики француз увеличил свой отрыв от Яри-Матти почти до 50 секунд. Да и сам Латвала на прошлом спецучастке заявлял, что собирается сконцентрироваться больше на наборе очков, нежели на попытках догнать Ожье. Тем более что на этом допе финн попал в небольшую аварию, которая должна еще больше больше охладить его пыл.

Латвала:"Я еду изо всех сил, но не могу атаковать еще сильнее. На этом ралли мы уже видели, что может случиться, когда ты рискуешь и атакуешь слишком сильно. Нам нужно просто ехать в своем темпе, чтобы знать, что все будет нормально. К примеру, в одном из поворотов этого спецучастка я затормозил недостаточно сильно и думал, что все нормально, но мы пролетели прямо и повредили лобовое стекло. Это доказывает, что нужно быть постоянно сконцентрированным"

В заключении отметим Юрия Протасова, который хоть и не очень хорошо проехал этот спецучасток из-за проблем с усилителем руля, но все равно сохраняет лидерство в зачете WRC 2, а благодаря сходу Мадса Остберга поднялся на 8-ую позицию абсолюта! Правда, Микко Хирвонен и Крис Мик скорее всего обойдут украинца ближе к концу гонки. Также очень тревожно, что в автомобиле Протасова сработала система пожаротушения. Неужели был пожар? Посмотрим...