Ралли германии: обзор СУ11 - Латвала попадает в аварию
24 август 2013, 13:38

СУ Arena Panzerplatte является самым длинным спецучасток ралли Германии и насчитывает 41 километр сложных и грубых бетонных дорог, которые очень требовательны к покрышкам. Визитная карточка этого спецучастка – огромные бетонные плиты, изначально созданные как препятствия для танков. На этом полигоне, в обычное время закрытом для публики, тысячи болельщиков часто становятся свидетелями драматических событий, ведь сломанная подвеска – обычное явление в борьбе с бетонными препятствиями. В то же время, несмотря на своё название «Arena' Panzerplatte», что в переводе означает «Арена из брони», трасса в Баумхольдере проложена с таким расчётом, чтобы болельщики смогли увидеть как можно больше автомобилей участников.

Этот спецучасток чуть не ознаменовался сходом лидера гонки Яри-Матти Латвалы. Финн перестарался и ударился об хинкельштейн (противотанковый бордюр), но, к счастью, смог продолжить движение и не потерял особо много времени.  

Латвала: (прибыл с повреждениями на своем автомобиле):"Это произошло в очень трудном левом повороте в лесу. Там было очень скользко… Мы зашли слишком широко и ударились об хинкельштейн (бордюр). Нам очень повезло"

Но, все же, Яри-Матти показала время лучше, чем у преследующего его Тьерри Невилля, который показал 4-ий результат. На финише бельгиец остался доволен своим вождением, но, похоже, машина не позволяет ему на равных бороться с Латвалой.

Отлично проехал Дани Сордо, которому удалось сократить свое отставание от Невилля в общем зачете ралли Германии до 9 секунд! Испанец показал 2-ое время, но признался, что на этом спецучастке он очень сильно рисковал, что и принесло ему такой хороший результат. Как бы ему не перестараться на следующих СУ .

Победителем допа стал гонщик Фольксвагена Себастьян Ожье. Француз практически весь спецучасток проигрывал Даниэлю Сордо, но на последних сплитах разом отыграл около 6 секунд!

Ожье:"Все отлично, хотя сцепление с трассой было не очень хорошим. Если бы оно было лучше, то доп бы мог быть просто идеальным. "

Микко Хирвонен снова без особого риска показал 5-ый результат, а у Мадса Остберга случилась небольшая неприятность.

Остберг: "Мы ехали на полном газу, когда преодолевали один трамплин в середине допа. Удар при приземлении был огромным — даже коробка передач сама переключилась. Надеюсь, что это был самый большой трамплин и больше таких не будет".

На этом спецучастке угодил в Аварию Нассер Аль-Аттий. Экипаж пытался отремонтировать свой Citroen DS3 WRC, но так и не смог. Благодаря этому Роберт КУбица (Citroën DS3  RRC) поднялся уже на 7-ую позицию общего зачета ралли Германии! Но Элфин Эванс (Ford Fiesta R5  ) не дает расслабиться Роберту. Здесь валлийцу удалось сократить свое отставание от поляка до 1.4 сек!

Кубица:"Сегодняшние допы не очень подходят для нас - слишком много крутых поворотов, но мы не можем жаловаться. На этом СУ нам пришлось очень сложно из-за покрышек. Мы едем на использованных шинах, так как нам нужно сохранить новый комплект на случай если пойдет в дождь.

Эванс:"В данный момент у меня не очень хорошие ощущения. В некоторых местах было очень плохое сцепление, из-за чего нас чуть не развернуло"

Хайден Паддон (Škoda Fabia S2000  ) перемещается на 9-ую строчку абсолюта и уверенно  сдерживает Зеппа Виганда (Škoda Fabia S2000).

Аль-Аттийя виртуально проваливается на 11-ое место, но после получения штрафов за пропуск трех следующих СУ он откатится за пределы первой 20-ки. А это значит, что украинец Юрий Протасов выйдет на 12-ую позицию абсолюта!