Ралли германии: обзор СУ10 - Сордо отметился первой победой
24 август 2013, 11:55

WRC info / Новости ралли / Новости WRC

Описание спецучастка СУ10 Peterberg (9,23 км): Этот спецучасток был добавлен в маршрут ралли Германии в прошлом году, но в этот раз гонщикам придется проехать его в обратном направлении. Он изобилует извилистыми подъемами и спусками. Особенно сложным будет секция в районе города Eiweiler, где будет крутой подъем с несколькими очень острыми 90-градусными шпильками. В начале допа довольно узкая секция, пролегающая через лес, а затем гонщики выезжают на открытое пространство. Для этого этапа также характерны длинные прямые и сложные повороты.

На этот раз Себастьяну Ожье не удалось выиграть доп, и он показал лишь 3-ий результат. Возможно к моменту его проезда трасса стала намного грязнее, что усложнило его задачу.

Ожье:"Это один из самых сложных допов, так как тут много срезов. Утром мы решили, что будем ехать в хорошем ритме, так как в противном случае это будет очень длинный и скучный день.

Лучшим временем на этом СУ отметился гонщик Ситроен Дани Сордо, что стало первой победой в этой гонке, как для самого испанца, так и для всей команды «двойного шеврона». Яри-Матти Латвала проиграл ему всего 0.2 секунды, а вот Тьерри Невилль «слил» испанцу сразу 3.4 секунды. Теперь преимущество бельгийца в общем зачете ралли Германии сократилось до 15 секунд. Тревожный звонок для Невилля.

Латвала: "Очень быстро, долгое время здесь нужно ехать на полной скорости. В некоторых местха мы тормозили слишком рано, но все нормально"

Невилль:"Сложно ехать в его темпе (Латвалы), особенно на таком допе. Я отлично проехал и не могу ехать быстрее"

Микко Хирвонен ошибся на торможении, из-за чего вылетел с трассы в повороте, потеряв время возвращаясь на трассу. Похоже его инцидент стал причиной вылета и Мадса Остберга. Вот как норвежец прокомментировал это событие.

Остберг:"Я затормозил слишком поздно. Я видел чьи-то линии торможения и думал, что они правильные, но оказалось не так и мы вылетели с трассы"

Скорее всего эти «неправильные линии» были следами вылета Микко Хирвонена. В результате Остберг показал 6-ое время, а Хирвонен и вовсе 8-ой результат. Неплохо проехал гонщик Qatar WRT Евгений Новиков, финишировавший на этом спецучастке на 5-ом месте. В общем зачете ралли Германии россиянин поднялся уже на 14-ую позицию. Следующей его целью должен стать украинец Юрий Протасов, выигрывающий у него полторы минуты.

Новиков: Доп очень быстрый. Есть много мест, которые плохо видно, но в целом он похож на другие спецучастки ралли Германии"

Продолжается борьба за лидерство в зачете WRC 2. Роберт Кубица смог реабилитироваться после неудачи на прошлом СУ и вернул себе первое место в общем зачете WRC 2, но выглядел не особо довольным. Поляк признался, что сегодняшние подъемы довольно сложны для него.

Уважаемые посетители!
Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 5469690016037849
Или через специальную форму ниже

Будем рады за любую помощь. Спасибо!))

Результаты спецучастка

**Результаты СУ10**
#	Entry Car	Gr. Cat.	Time	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.	Sordo D. - del Barrio C. #3 Citroen DS3 WRC	M WRC	5:08.9		107.6
2.	Latvala J. - Anttila M. #7 Volkswagen Polo R WRC	M WRC	5:09.1	+0.2 +0.2	107.5 0.02
3.	Ogier S. - Ingrassia J. #8 Volkswagen Polo R WRC	M WRC	5:10.8	+1.9 +1.7	106.9 0.21
4.	Neuville T. - Gilsoul N. #11 Ford Fiesta RS WRC	M WRC	5:12.3	+3.4 +1.5	106.4 0.37
5.	Novikov E. - Minor-Petrasko I. #5 Ford Fiesta RS WRC	M WRC	5:15.9	+7.0 +3.6	105.2 0.76
6.	Ostberg M. - Andersson J. #4 Ford Fiesta RS WRC	M WRC	5:18.1	+9.2 +2.2	104.5 1.00
7.	Prokop M. - Ernst M. #21 Ford Fiesta RS WRC	M WRC	5:20.0	+11.1 +1.9	103.8 1.20
8.	Hirvonen M. - Lehtinen J. #2 Citroen DS3 WRC	M WRC	5:20.3	+11.4 +0.3	103.7 1.24
9.	Al-Attiyah N. - Bernacchini G. #6 Ford Fiesta RS WRC	M WRC	5:22.4	+13.5 +2.1	103.1 1.46
10.	Kubica R. - Baran M. #74 Citroen DS3 RRC	2	5:26.8	+17.9 +4.4	101.7 1.94
11.	Paddon H. - Kennard J. #84 Škoda Fabia S2000	2	5:29.7	+20.8 +2.9	100.8 2.25
12.	Wiegand S. - Christian F. #32 Škoda Fabia S2000	2	5:31.0	+22.1 +1.3	100.4 2.39
13.	Al-Qassimi K. - Martin S. #10 Citroen DS3 WRC	M WRC	5:31.5	+22.6 +0.5	100.2 2.45
14.	Evans E. - Barritt D. #75 Ford Fiesta R5	2	5:32.9	+24.0 +1.4	99.8 2.60
15.	Kremer A. - Wicha K. #33 Ford Fiesta RRC	2	5:35.0	+26.1 +2.1	99.2 2.83
16.	Protasov Y. - Sikk K. #121 Ford Fiesta R5	2	5:41.3	+32.4 +6.3	97.4 3.51

**результаты после СУ10**
#	Entry Car	Gr. Cat.	Time Penalty	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.	Latvala J. - Anttila M. #7 Volkswagen Polo R WRC	M WRC	1:58:12.1		103.9
2.	Neuville T. - Gilsoul N. #11 Ford Fiesta RS WRC	M WRC	1:58:22.7	+10.6 +10.6	103.8 0.05
3.	Sordo D. - del Barrio C. #3 Citroen DS3 WRC	M WRC	1:58:37.7	+25.6 +15.0	103.6 0.13
4.	Hirvonen M. - Lehtinen J. #2 Citroen DS3 WRC	M WRC	1:59:16.3	+1:04.2 +38.6	103.0 0.31
5.	Ostberg M. - Andersson J. #4 Ford Fiesta RS WRC	M WRC	2:00:48.0	+2:35.9 +1:31.7	101.7 0.76
6.	Prokop M. - Ernst M. #21 Ford Fiesta RS WRC	M WRC	2:03:06.0	+4:53.9 +2:18.0	99.8 1.44
7.	Al-Attiyah N. - Bernacchini G. #6 Ford Fiesta RS WRC	M WRC	2:03:47.8	+5:35.7 +41.8	99.2 1.64
8.	Kubica R. - Baran M. #74 Citroen DS3 RRC	2	2:04:22.0	+6:09.9 +34.2	98.8 1.81
9.	Evans E. - Barritt D. #75 Ford Fiesta R5	2	2:04:25.6	+6:13.5 +3.6	98.7 1.82
10.	Paddon H. - Kennard J. #84 Škoda Fabia S2000	2	2:06:18.6	+8:06.5 +1:53.0	97.3 2.38
11.	Wiegand S. - Christian F. #32 Škoda Fabia S2000	2	2:06:23.4	+8:11.3 +4.8	97.2 2.40
12.	Al-Qassimi K. - Martin S. #10 Citroen DS3 WRC	M WRC	2:08:12.9	+10:00.8 +1:49.5	95.8 2.93
13.	Protasov Y. - Sikk K. #121 Ford Fiesta R5	2	2:10:12.8	+12:00.7 +1:59.9	94.4 3.52
14.	Novikov E. - Minor-Petrasko I. #5 Ford Fiesta RS WRC	M WRC	2:11:43.2	+13:31.1 +1:30.4	93.3 3.96
15.	Chardonnet S. - de la Haye T. #51 Citroen DS3 R3T	5	2:11:57.7 0:10	+13:45.6 +14.5	93.2 4.03