Ралли Ипра: обзор СУ4
28 июнь 2013, 23:46

WRC info / Новости ралли / Новости WRC

Вторая секция ралли Ипра состоит из повторного прохождения допов Dikkebus и Wijtschate, а также проезда по СУ Mesen, которого не было в утренней секции. Гонщики начнут секцию в условиях сумерек, а заключительный спецучасток должен пройти в полной темноте.

Фредди Лойкс (Škoda Fabia S2000) снова безукоризненно проехал спецучасток, показав лучшее время, а преследующий его Крейг Брин перестарался в одном из поворотов, получив прокол. К счастью это случилось всего за 2 км до финиша, поэтому ирландец не успел потерять много времени и снова оказался на 2-ом месте.

ЛОйкс:"Все отлично, но трассы становятся очень непредсказуемыми из-за проезда впереди идущих автомобилей"

Спрашивается, зачем было Лойксу выигрывать квалификацию, если все его преимущество первого стартового номера перечеркивается проездом Тьерри Невилля и Криса Мика, которые едут вне зачета, но активно атакуют в поворотах и наносят грязь на мокрый асфальт.

Брайан Буффье налетел на камень, но на его счастье это не привело к серьезным последствиям, и француз финишировал 3-им.

Буффье:"Я ударился об огромный камень передней частью автомобиля. Надеюсь, что мы не получили прокол. В остальном все отлично"

Хайдон Паддон проиграл Михалу Соловову 1,5 секунд, показав лишь 5-ый результат, но новозеландец все равно остался доволен своей ездой. На финише Хайден сказал, что баланс машины стал намного лучше.

Бельгиец Дэйви Ваннесте снова провалился на 8-ую строчку общего зачета ралли Ипра, пропустив вперед Кобуса и Айгнера. Как раз Айгнера можно поздравить - австриец значительно оторвался от Энди Лефевра, увеличив до 15 секунд свое лидерство в зачете Production Cup.

Бельгийка Мелисса Дебакер (Peugeot 207 S2000) показала время намного хуже, чем при утреннем проезде. В результате у неё лишь 15-ое время допа, но она по-прежнему удерживает 10-ую позицию общего зачета ралли Ипра.

Виталий Пушкарь значительно улучшил свой результат по сравнению с первым проездом. Украинец показал 5-ое время в классе Production Cup и всего 0,8 секунды отстает от 5-ого места общего зачета своего класса.

**результаты СУ4**
#	Entry Car	Gr. Cat.	Time	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.	Loix F. - Miclotte F. #5 Škoda Fabia S2000	2	8:37.4		99.5
2.	Breen C. - Nagle P. #1 Peugeot 207 S2000	2	8:43.0	+5.6 +5.6	98.4 0.39
3.	Bouffier B. - Vanneste L. #6 Peugeot 207 S2000	2	8:51.2	+13.8 +8.2	96.9 0.97
4.	Solowow M. - Rozwadowski S. #4 Ford Fiesta RRC	2	8:57.1	+19.7 +5.9	95.8 1.38
5.	Paddon H. - Kennard J. #2 Ford Fiesta S2000	2	8:58.6	+21.2 +1.5	95.6 1.48
6.	Aigner A. - Heigl J. #8 Subaru Impreza STi R4	2	9:09.7	+32.3 +11.1	93.7 2.26
7.	Kobus H. - de Wild E. #18 Ford Fiesta S2000	2	9:11.0	+33.6 +1.3	93.4 2.35
8.	Lefevere A. - Vangheluwe A. #22 Mitsubishi Lancer Evo X R4	2	9:15.4	+38.0 +4.4	92.7 2.66
9.	Vanneste D. - Squedin D. #21 Peugeot 207 S2000	2	9:18.1	+40.7 +2.7	92.2 2.85
10.	Hadik A. - Kertész K. #20 Subaru Impreza STi R4	2	9:29.6	+52.2 +11.5	90.4 3.65
11.	Baugnet X. - Borguet E. #32 Peugeot 208 VTi R2	6	9:33.5	+56.1 +3.9	89.8 3.92
12.	Tlusťák A. - Škaloud J. #12 Škoda Fabia S2000	2	9:36.3	+58.9 +2.8	89.3 4.12
13.	Croes D. - Tack E. #26 Mitsubishi Lancer Evo X	3	9:39.1	+1:01.7 +2.8	88.9 4.31
14.	Leandri J. - Gordon F. #9 Peugeot 207 S2000	2	9:42.2	+1:04.8 +3.1	88.4 4.53
15.	Debackere M. - Cokelaere C. #16 Peugeot 207 S2000	2	9:44.3	+1:06.9 +2.1	88.1 4.68
16.	Arellano H. - Arens D. #36 Ford Fiesta R2	6	9:47.2	+1:09.8 +2.9	87.7 4.88
17.	Pushkar V. - Mishyn I. #24 Mitsubishi Lancer Evo X	3	9:47.4	+1:10.0 +0.2	87.6 4.90

**результаты ралли Ипра после СУ4**
#	Entry Car	Gr. Cat.	Time Penalty	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.	Loix F. - Miclotte F. #5 Škoda Fabia S2000	2	37:55.4		106.5
2.	Breen C. - Nagle P. #1 Peugeot 207 S2000	2	38:16.7	+21.3 +21.3	105.5 0.32
3.	Bouffier B. - Vanneste L. #6 Peugeot 207 S2000	2	39:06.3	+1:10.9 +49.6	103.3 1.05
4.	Paddon H. - Kennard J. #2 Ford Fiesta S2000	2	39:38.0	+1:42.6 +31.7	101.9 1.52
5.	Solowow M. - Rozwadowski S. #4 Ford Fiesta RRC	2	39:54.8	+1:59.4 +16.8	101.2 1.77
6.	Kobus H. - de Wild E. #18 Ford Fiesta S2000	2	40:29.1	+2:33.7 +34.3	99.8 2.28
7.	Aigner A. - Heigl J. #8 Subaru Impreza STi R4	2	40:30.6	+2:35.2 +1.5	99.7 2.31
8.	Vanneste D. - Squedin D. #21 Peugeot 207 S2000	2	40:34.1	+2:38.7 +3.5	99.6 2.36
9.	Lefevere A. - Vangheluwe A. #22 Mitsubishi Lancer Evo X R4	2	40:45.9	+2:50.5 +11.8	99.1 2.53
10.	Debackere M. - Cokelaere C. #16 Peugeot 207 S2000	2	41:36.9	+3:41.5 +51.0	97.0 3.29
11.	Tlusťák A. - Škaloud J. #12 Škoda Fabia S2000	2	41:48.1	+3:52.7 +11.2	96.6 3.46
12.	Hadik A. - Kertész K. #20 Subaru Impreza STi R4	2	41:52.5	+3:57.1 +4.4	96.4 3.52
13.	Leandri J. - Gordon F. #9 Peugeot 207 S2000	2	42:16.3	+4:20.9 +23.8	95.5 3.88
14.	Croes D. - Tack E. #26 Mitsubishi Lancer Evo X	3	42:28.1	+4:32.7 +11.8	95.1 4.05
15.	Vanson J. - Brule A. #56 Mitsubishi Lancer Evo VI	3	42:45.1	+4:49.7 +17.0	94.5 4.30
16.	Pushkar V. - Mishyn I. #24 Mitsubishi Lancer Evo X	3	42:45.9	+4:50.5 +0.8	94.4 4.32

Уважаемые посетители!
Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 5469690016037849
Или через специальную форму ниже

Будем рады за любую помощь. Спасибо!))