Ралли Швеции: Обзор СУ6 - Сордо вылетает на 11-ое место
8 февраль 2013, 18:14

WRC info / Новости ралли / Новости WRC

На СУ6 особых изменений не произошло. Гонщики финишировали практически в том же порядке, что и на прошлом СУ. Разве что, нужно отметить Микко Хирвонена, который неожиданно показал 3-е время спецучастка. Хотя не сказать, что неожиданно. Все ожидали от него такого результата намного раньше, но он смог показать его только сейчас. В любом случае, гонка для него уже провалена. Как провалена она и для его напарника Дани Сордо, который влетел на этом спецучастке в сугроб и потерял несколько минут, вылетев за пределы первой десятки. Таким образом на 10-ую позицию вышел чех Мартин прокоп. Хенинг Сольберг переместился на 9-ое, а Тьерри Невилль на 8-ую позиции.

Мадс Остберг постепенно приближается к Себастьяну Лебу. Последние несколько допов норвежец планомерно отыгрывает у француза по несколько секунд. Сейчас их разделяет около 36 секунд.

Отметились сходом Эйвинд Бринильдсен (проблемы с мотором) и Яри Кетомаа, который даже не доехал до начала спецучастка из-за сломанного карданного вала. Сейчас финн вернулся на сервис и планирует стартовать по СуперРалли.

Комментарии гонщиков:

Косцюшко: Мы поменяли коробку передач на сервисе, а характеристики автомобиля совершенно другие. Нам нужно поменять настройки во время следующего сервиса"

Аль-Кассими: "Прошлый доп снова очень разочаровал, так как мы вылетели в сугроб. Сейчас мы изменили настройки амортизаторов и автомобиль стал вести себя намного лучше"

Хенинг: "Не так хорошо, как раньше. Здесь много камней и гравия, поэтому пришлось не легко, но я все еще наслаждаюсь гонкой".

Леб: "Очень коварный доп. Я очень сильно замедлился, когда проходил Дани. У нас проблемы с недостаточной поворачиваемостью, поэтому очень сложно удерживать автомобиль на правильной траектории"

Сордо: "Мы врезались в сугроб, но с автомобилем все в порядке"

Никара: "Доп прошел намного лучше, чем утром. Мы старались ехать настолько быстро, насколько могли. Посмотрим, что у нас получилось. "

Латвала: "Очень сложно, у нас практически отсутствует сцепление с трассой на передних колесах, поэтому у автомобиля сильная недостаточная поворачиваемость, но у нас по-прежнему имеется 2 запаски."

Ожье: "Последняя часть допа была очень коварной, поэтому мы просто старались удержаться на трассе. "

Результаты СУ6

Pos	No	Driver	Time	Diff Prev	Diff 1st
1.	8	S. OGIER	13:33.6	0.0	0.0
2.	4	M. ØSTBERG	13:35.9	+2.3	+2.3
3.	2	M. HIRVONEN	13:39.5	+3.6	+5.9
4.	7	J. LATVALA	13:40.9	+1.4	+7.3
5.	1	S. LOEB	13:41.3	+0.4	+7.7
6.	5	E. NOVIKOV	13:44.2	+2.9	+10.6
7.	11	T. NEUVILLE	13:45.1	+0.9	+11.5
8.	22	P. TIDEMAND	13:51.2	+6.1	+17.6
9.	15	J. HÄNNINEN	13:52.7	+1.5	+19.1
10.	23	J. NIKARA	14:06.9	+14.2	+33.3
11.	16	H. SOLBERG	14:06.9	0.0	+33.3

Результаты после СУ6

Pos	No	Driver		Time	Diff Prev	Diff 1st
1.	8	S. OGIER	M	1:00:58.7	0.0	0.0
2.	7	J. LATVALA	M	1:01:22.8	+24.1	+24.1
3.	1	S. LOEB	M	1:01:23.3	+0.5	+24.6
4.	4	M. ØSTBERG	M	1:01:34.9	+11.6	+36.2
5.	5	E. NOVIKOV	M	1:01:54.0	+19.1	+55.3
6.	22	P. TIDEMAND		1:02:05.5	+11.5	+1:06.8
7.	15	J. HÄNNINEN		1:02:34.5	+29.0	+1:35.8
8.	11	T. NEUVILLE	T	1:02:48.3	+13.8	+1:49.6
9.	16	H. SOLBERG		1:03:44.5	+56.2	+2:45.8
10.	21	M. PROKOP	T	1:04:51.2	+1:06.7	+3:52.5
11.	42	A. GRØNDAL	WRC2	1:07:02.2	+2:11.0	+6:03.5
12.	35	Y. AL RAJHI	WRC2	1:07:08.3	+6.1	+6:09.6
13.	14	D. SORDO		1:07:10.7	+2.4	+6:12.0

Уважаемые посетители!
Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 5469690016037849
Или через специальную форму ниже

Будем рады за любую помощь. Спасибо!))