Дакар: День 9, грузовики - КАМАЗ выходит в лидеры гонки
15 январь 2013, 11:33

В отличии от мотоциклистов и внедорожников, у грузовиков маршрут был совершенно другим и составлял всего 293 км. Но эти 293 км оказались непосильными для многих лидеров гонки.

Бывший лидер гонки Жерар Де Рой (Ивеко) остановился на допе из-за проблем с турбиной. В потеряв из-за этого более часа! Починившись голландец отправился в путь, но столкнулся уже с проблемами рулевого управления, а дальше и вовсе вылетел с трассы из-за прокола колеса. В целом, за этот день, Де Рой потерял почти полтора часа и опустился на 4-ую позицию абсолютного зачета, проигрывая новому лидеру – Эдуарду Никоалеву почти час.

Де Рой: «Плохой день. После 10 километров сломался механизм турбины. Обычно у нас есть с собой запасная деталь, но в этот раз её почему-то не было, так что пришлось ждать быстрой технички.»

Петер Верслуис (MAN) лидировал на протяжении всего дня, но под самый занавес его обошел Алеш Лопрайс (Татра), опередивший голландца на 7 секунд. Очень жаль, а ведь это могла стать первая в этом году победа для гонщиков MAN.

Надо сказать, что результаты получились очень плотные и первые 11 гонщиков уложились в 10 минут. Лучшим из россиян стал Андрей Каргинов (КАМАЗ), показавший 3-ий результат и вплотную приблизился к Жерару Де Рою. Сейчас разрыв между ними в общем зачете составляет всего 8 секунд! Эдуард Николаев спокойно финишировал на 6-ом месте.

Николаев: "Пока ещё не осознали, что мы лидеры. Сейчас главное психологически не перегореть. Жерар лидировал – и вот поломка. Так что сегодня ты лидер, а завтра в конце. У нас появился шанс закрепиться, удержаться. Будем бороться. Конкуренты сильные, ещё пять дней. Отрыв от де Роя – час, но рядом есть другие конкуренты вроде Коломы. Очень хорошо едет – на удивление. Видно, что он идёт стабильно.

Нам на допе никто не мешал. Впереди был Коломы, в какой-то момент мы чуть-чуть подкатились, а потом чуть-чуть отдалились обратно. Сегодня ехали осторожно. Во-первых, после дня отдыха: вроде вкатился в гонку, но пауза была. Во-вторых, трасса очень коварная: небольшая ошибка – и можно было всё проиграть из-за колеса. Трасса раллийная, быстрая, извилистая, а по бокам лежат булыжники. Чуть-чуть переборщишь, зад потащит – и считай, что замена колеса”

К сожалению не повезло Айрату Мардееву, который из-за плохой стартовой позиции попал в траффик и потерял много времени. Сейчас он проигрывает около 16 минут чеху Мартину Коломы (Татра) и чуть боле 30 минут Эдуарду Николаеву. Но расстраиваться не стоит, впереди еще целых 5 дней Дакара, которые могут полностью перевернуть результаты гонки.

Мардеев: «Потеряли время исключительно из-за невыгодной стартовой позиции. Стартовали 18-ми. Долгое время нас не пропускал "ДАФ", пропустил где-то километров через 40, а всю оставшуюся часть гонки ехали за "МАНом". Более 150 километров ехали за ним, вплотную подъезжали, но он игнорировал сигналы. Из-за пыли два раза "убрались" с дороги: пытаемся прибавить темп, чтобы прямо позади встать, и два раза соскочили с дороги. Срезали между кустов и деревьев, нормально.»

Третий экипаж КАМАЗа под управлением Ильгизара Мардеева прибыл на финиш с 18 результатом, продолжая удерживать 13 позицию в общем зачете.

Но несмотря на некоторые успехи капитан команды – Владимир Чагин – оказался немного недоволен результатами 9-ого дня.

Чагин: «Экипажи Айрата Мардеева и Эдуарда Николаева сегодня отдали много своего времени соперникам. Этап был сложным: пыль, узко, отсутствие возможности обогнать. Конечно же, сказывается недостаточный опыт, очень большая ответственность и, как следствие, осторожность. Я понимаю их и надеюсь, что на последующих песчаных этапах они будут себя вести более уверенно и раскованно.»

 

День 9

Общий зачет