Возвращение королей
3 март 2012, 17:21

Австралийский герой Крис Аткинсон не единственный гонщик, который смог вернуться в WRC после такого продолжительного отсутствия. Официальный сайт wrc.com вспомнил 5 звезд, которым выпала такая возможность ранее.

Стиг Бломквист (чемпион 1984)

Швед Бломквист наверное самый старый заводской гонщик, который смог вернуться в заводскую команду. Это произошло в 2002 году, когда 55-летнему шведу удалось заполучить SKODA Octavia WRC Evo 2 на ралли Швеции (правда в 2001 году он выступал за рулем Skoda на ралли Финляндии , но не как мануфактрущик. А также Mitsubishi Lancer Evo VI в зачете N4). В Швеции ему удалось финишировать на 15-ом месте, опередив многих гонщиков, которые во времена его чемпионского титула в 1984 году, только пошли в школу или даже еще не родились. Далее последовала неудачное ралли Каталунья (Испания), где Стиг сошел из-за проблем с двигателем, а также ралли Греции, где швед смог финишировать на 17 месте.

Франсуа Делекур

Француз, который закончил свое выступление в 2002 году, вновь принял участие в WRC на прошедшем в этом году ралли Монте-Карло. Управляя автомобилем Ford Fiesta RS WRC, 49-летний гонщик смог финишировать на высоком 6-ом месте абсолюта. При этом здесь произошла не совсем обычная ситуация. Делекур позволил своему штурману Доминику Савиньони (Dominique Savignoni), который завершал свою гоночную карьеру в Монте-Карло, сесть за руль автомобиля на филнальном СУ гонки.

Маркус Гронхольм (чемпион 2000 и 2002)

Гронхольм бесспорно удивил всех своим столь ранним уходом из ралли, который случился в 2007 году. Спустя некоторое время пошли сообщения о том, что заводская команда Субару готова предоставить автомобиль на сезон 2009 года. И вроде бы все шло к завершению сделки, но экономический кризис вынудил  Субару уйти из WRC. Прадва, Гронхольм все же выступил на ралли Португалии за рулем Subaru Impreza WRC 2008 команды Prodrive, но не смог закончить гонку, хотя по ходу гонки шел достаточно хорошо и занимал 4-ое место абсолюта. В 2010 он также выступил на своем любимом этапе - ралли Швеции. Из-за проблем с электрикой он смог финишировать лишь на 21-ом месте, управляя частным Ford Focus WRC

Юха Канккунен (чемпион 1986, 1987, 1991, 1993)

Летающий финн, олицетворяющий собой единственного гонщика, который смог выиграть титул WRC в составе трех разных производителей. Довольно впечатляющий рекорд, который еще не скоро будет побит. Поэтому тот факт, что Юхо финишировал на 8-ом месте ралли Финляндии в 2010 году не должен был стать большим сюрпризом.  Тем более, что Канкунен отлично знаком с трассой в Финляндии. Один из СУ проходит рядом с его домом, поэтому знаком ему до такой степени, что он может ехать его практически без подсказки штурмана. Не смотря на курение и солидный возраст (52 года) финн все еще поддерживает достаточно хорошую скорость.

Колин МакРей (чемпион 1995 года)

Колин провел свой последний полный сезон в 2003 году за рулем Citroen Xsara WRC. Затем вернулся на 2 этапа в 2005 году, где смог получить в свое распоряжение Škoda Fabia WRC, а в 2006 году заменил на ралли Турции травмировавшего руку Себастьяна Леба. Турецкий этап оказался не очень удачным для британца, которому пришлось сойти с дистанции из-за механических проблем. Но не смотря на это, он до сих пор остается любимцем многих фанатов.

Уважаемые посетители!
Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 5469690016037849
Или через специальную форму ниже

Будем рады за любую помощь. Спасибо!))