Ралли Швеция: Лидерство Тьерри Нёвиля и три подряд победы Отта Тянака
11 февраль 2017, 16:47

Пилот Hyundai Тьерри Нёвиль продолжает не только удерживать, но и укреплять свое лидерство на Ралли Швеция.

По итогам пятницы бельгиец опережал своего ближайшего преследователя Яри-Матти Латвалу на 28 секунд, а за первые три спецучастка субботы развил свое преимущество до 32 секунд.

Более того, финский пилот Toyota уже не так комфортно ощущает себя на втором месте промежуточной турнирной таблицы, так как к нему на всех парах приближается гонщик M-Sport Отт Тянак.

Эстонский спортсмен показал лучшее время на всех трех утренних СУ субботы. Теперь Отт отстает от Яри-Матти менее чем на десять секунд.

На четвертое место удалось прорваться напарнику Тянака по M-Sport Себастьену Ожье. Действующий чемпион мира отодвинул на пятую строчку протокола Криса Мика из Citroen. Кстати, от пьедестала почета Ожье отделяет всего 14 секунд, в то время как Мик уступает третьему месту почти полминуты.

Неудача на первом же утреннем СУ постигла Хейдена Паддона: на его Hyundai отказал усилитель руля, из-за чего он откатился с шестой на десятую позицию в таблице.

Поломка на автомобиле Паддона позволила занять места с шестого по девятое Дани Сордо, Крэгу Брину, Элфину Эвансу и Стефану Лефевру.

Несмотря на то, что вчера на автомобиле Алексея Лукьянюка сломался карданный вал, команде удалось устранить поломку и выставить экипаж на старт субботних соревнований.

После СУ11 Ралли Швеция российский экипаж Лукьянюк/Арнаутов занимает 30-е место в генеральной классификации с отставанием от Нёвиля в 34 минуты и 13 секунд.

К сожаление 12-ый спецучасток ралли Швеции организаторам гонки пришлось отменить. После первого преодоления СУ Kron FIA посоветовала организаторам ралли отменить повторное его прохождение.

В заявлении сказано: «После анализа средних скоростей на СУ9 и получения рекомендаций от FIA было принято решение отменить СУ12 из соображений безопасности».

Быстрейшим на этом СУ с утра в субботу стал гонщик M-Sport Отт Тянак, проехавший Kron со средней скоростью почти 137 км/час.

Это первый случай в 2017-м, когда СУ отменяют по причине высоких скоростей. Дело в том, что новый регламент 2017 года как раз способствовал созданию самых быстрых автомобилей в истории WRC.