Ралли Швеции 2017:, пролог: Toyota – лидер!
10 февраль 2017, 06:37

Пролог на ипподроме в Карлстаде уже давно стал одной из фирменных «фишек» шведского этапа чемпионата мира – впервые заезды на этой трассе состоялись ровно десять лет назад, на Rally Sweden 2007 года. С тех пор конфигурация мини-допа для парных гонок (с участием двух экипажей и со сменой дорожек по ходу заезда) практически не менялась, а его протяженность почти всегда составляла 1,9 км (исключением можно считать пролог 2007 года, насчитывавший 1,89 км). Если что-то и менялось, так это техника – сегодня на ипподроме появилось уже третье поколение WRC…

Стартовая ведомость насчитывала 41 экипаж: 11 на новых WRC; 3 на WRC предыдущего поколения, причем трех разных марок (Citroen DS3 WRC Стефана Лефевра, Ford Fiesta RS WRC Лоренцо Бертелли и Mini JCW WRC Валерия Горбаня); 21 на технике R5; 1 на Citroen DS3 R3T и 5 на различных R2 (Ford Fiesta R2/R2T и Peugeot 208 R2). Порядок старта на прологе, как обычно, был рассчитан таким образом, чтобы как можно дольше сохранить интерес зрителей к событиям на трассе – сначала 16 экипажей на R5 (в том числе все 13 участников WRC-2), затем пара представителей WRC Trophy (Горбань против Бертелли). И после них идет «высшая лига» - по традиции, организаторы стараются не сводить в одну пару одноклубников.

Большую часть времени все шло заведенным порядком, практически без каких-либо крупных сюрпризов. Сначала определились лидеры в зачете WRC-2, где немного удивил Оле Христиан Вейбю – норвежец на Skoda Fabia R5 стал быстрейшим, опередив Понтуса Тидеманда (Skoda Motorsport) и Теему Сунинена (M-Sport WRT). Затем практически одинаковое время показали Бертелли и Горбань – украинец уступил лишь 0,1 с. А когда в бой вступила «артиллерия главного калибра», начало складываться впечатление, что пролог выиграет либо Тьерри Нёвилль (Hyundai Motorsport), либо Себастьян Ожье (M-Sport WRT)… Однако финальная пара на новых WRC преподнесла сюрприз – Яри-Матти Латвала на Toyota Yaris WRC почти на секунду опередил своего бывшего одноклубника Ожье и стал первым лидером шведского ралли!

Rally Sweden, положение после СУ1
1. Латвала/Анттила (FIN, Toyota Yaris WRC) 1.34,1
2. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +0,6
3. Сордо/Марти (E, Hyundai i20 Coupe WRC) +0,7
4. Тянак/Ярвеойа (EE, Ford Fiesta WRC’17) +0,8
5. Ожье/Инграссиа (F, Ford Fiesta WRC’17) +0,9
6. Остберг/Флоэне (N, Ford Fiesta WRC’17) +1,2
7. Мик/Нэйгл (GB/IRL, Citroen C3 WRC) +2,0
8-9. Эванс/Барритт (GB, Ford Fiesta WRC’17) +2,1
8-9. Хяннинен/Линдстрём (FIN, Toyota Yaris WRC) +2,1
10. Вейбю/Скьярмоэн (N, Skoda Fabia R5) +2,4
11. Паддон/Кеннард (NZ, Hyundai i20 Coupe WRC) +3,2
…14-15. Брин/Мартин (IRL/GB, Citroen C3 WRC) +3,6
…14-15. Лефевр/Море (F, Citroen DS3 WRC) +3,6
…24. Горбань/Ларенс (UA/EE, Mini JCW WRC) +7,1