Ралли Швеции 2016: Обзор СУ3 - Латвала выбывает из борьбы за победу
12 февраль 2016, 13:12

WRC info / Новости ралли / Новости WRC

К сожалению Яри-Матти Латвале не удалось починить подвеску своего Volkswagen Polo R WRC, которая у него сломалась на предыдущем спецучастке. На 18-ти километровом СУ3 финн проиграл еще около 2-х минут и окончательно потерял какие-либо надежды на высокий результат в Швеции.

Латвала:"Нелегко, но я делаю все, что могу. Подвеска сломалась после прыжка. Понятия не имею почему так произошло. "

В свою очередь напарники Латвалы по Volkswagen Motorsport Себастьян Ожье и Андреас Миккельсен продолжают успешно справляться с коварными шведскими трассами. Себ и Андреас снова подарили фольксвагену победный дубль и постепенно отрываются от своих преследователей в общем зачете гонки.

Ожье:"Все хорошо. На спецучастке были идеальные условия. Мне было очень комфортно ехать. Сейчас идет небольшой снег, который слегка покрывает дорогу."

Ситроеновец Крис Мик на этот раз оказался не столь быстрым, как на СУ2. Здесь британец показал лишь 7-ое время, проиграв Себу чуть менее 18-ти секунд. Более удачливым оказался гонщик Hyundai Motorsport Тьерри Невилль, установивший 3-ий результат и отобравший 3-ю позицию общего зачета ралли Швеции у Криса Мика. Впрочем, сам Тьерри оказался не очень доволен своим проездом.

Невилль:"я недоволен тем, как все прошло. Автомобиль вел себя очень нестабильно"

Стоит отметить, что Крис рискует потерять и 4-ое место абсолюта, так как испанцу Даниэлю Сордо удалось сократить свое отставание от британца до 0 секунд.

Эстонец Отт Тянак и норвежец Мэдс Остберг показали неплохую езду, что позволило им опередить хёндаевца Хэйдена Пэддона и подняться на 6-ую и 7-ую позиции соответственно.

Тянак:"Очень приятные условия на трассе. В некоторых местах мне удалось использовать снежные брустверы (при повороте). Сцепление с трассой было лучше, чем на предыдущем допе. ощущения от автомобиля вполне хорошие

Уважаемые посетители!
Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 5469690016037849
Или через специальную форму ниже

Будем рады за любую помощь. Спасибо!))

Результаты спецучастка

			Time	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.	1	Ogier Sébastien - Ingrassia Julien Volkswagen Polo R WRC	M RC1	9:32.3		116.2
2.	9	Mikkelsen Andreas - Jæger Anders Volkswagen Polo R WRC	M RC1	9:38.9	+6.6 +6.6	114.9 0.36
3.	3	Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas Hyundai i20 WRC '16	M RC1	9:45.8	+13.5 +6.9	113.5 0.73
4.	12	Tänak Ott - Mõlder Raigo Ford Fiesta RS WRC	M RC1	9:47.5	+15.2 +1.7	113.2 0.82
5.	5	Østberg Mads - Fløene Ola Ford Fiesta RS WRC	M RC1	9:48.8	+16.5 +1.3	112.9 0.89
6.	20	Sordo Dani - Martí Marc Hyundai i20 WRC '16	M RC1	9:49.8	+17.5 +1.0	112.7 0.95
7.	7	Meeke Kris - Nagle Paul Citroën DS3 WRC	RC1	9:50.1	+17.8 +0.3	112.7 0.96
8.	4	Paddon Hayden - Kennard John Hyundai i20 WRC '16	M RC1	9:55.7	+23.4 +5.6	111.6 1.27
9.	16	Solberg Henning - Minor-Petrasko I. Ford Fiesta RS WRC	RC1	10:00.5	+28.2 +4.8	110.7 1.53
10.	15	Breen Craig - Martin Scott Citroën DS3 WRC	RC1	10:07.2	+34.9 +6.7	109.5 1.89

Положение в общем зачете после спецучастка

			Time Penalty	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.	1	Ogier Sébastien - Ingrassia Julien Volkswagen Polo R WRC	M RC1	18:25.3		113.8
2.	9	Mikkelsen Andreas - Jæger Anders Volkswagen Polo R WRC	M RC1	18:32.2	+6.9 +6.9	113.1 0.20
3.	3	Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas Hyundai i20 WRC '16	M RC1	18:43.5	+18.2 +11.3	112.0 0.52
4.	7	Meeke Kris - Nagle Paul Citroën DS3 WRC	RC1	18:47.5	+22.2 +4.0	111.6 0.64
=	20	Sordo Dani - Martí Marc Hyundai i20 WRC '16	M RC1	18:47.5	+22.2 +0.0	111.6 0.64
6.	12	Tänak Ott - Mõlder Raigo Ford Fiesta RS WRC	M RC1	18:52.6	+27.3 +5.1	111.1 0.78
7.	5	Østberg Mads - Fløene Ola Ford Fiesta RS WRC	M RC1	18:54.7	+29.4 +2.1	110.9 0.84
8.	4	Paddon Hayden - Kennard John Hyundai i20 WRC '16	M RC1	19:00.6	+35.3 +5.9	110.3 1.01
9.	16	Solberg Henning - Minor-Petrasko I. Ford Fiesta RS WRC	RC1	19:17.2	+51.9 +16.6	108.7 1.48
10.	15	Breen Craig - Martin Scott Citroën DS3 WRC	RC1	19:18.5	+53.2 +1.3	108.6 1.52
11.	36	Åhlin Fredrik - Abrahamsen M. Ford Fiesta R5	RC2	19:44.5	+1:19.2 +26.0	106.2 2.27
12.	32	Tidemand Pontus - Andersson Jonas Škoda Fabia R5	RC2	19:46.2	+1:20.9 +1.7	106.1 2.31
13.	83	Suninen Teemu - Markkula Mikko Škoda Fabia R5	RC2	19:48.5	+1:23.2 +2.3	105.9 2.38
14.	44	Evans Elfyn - Parry Craig Ford Fiesta R5	RC2	19:51.5	+1:26.2 +3.0	105.6 2.47
15.	51	Grøndal Anders - Walfridsson M. Ford Fiesta R5	RC2	19:52.9	+1:27.6 +1.4	105.5 2.51

Автор:Дмитрий Лунин

Если вы хотитете сообщить об ошибке, то выделите нужный текст и нажмите "Ctrl+Enter".

Помогите проекту - поделитесь ссылкой с друзьями.

Теги:

Свежие Новости:

«ИНОСТРАНЦЫ ГОВОРИЛИ, ЧТО БЕЗ «КАМАЗ‑МАСТЕР» ГРУЗОВОЙ ЗАЧЕТ НА «ДАКАРЕ» СТАНОВИТСЯ ВЫМИРАЮЩИМ КЛАССОМ» — СОТНИКОВ

«Золото Кагана – 2024» скоростные дороги Калмыкии и сход восьми экипажей

Ожье неожиданно выиграл Ралли Хорватия после драм Невилья и Эванса

«Золото Кагана – 2024» Самый тяжелый день гонки

Богдан Каримов показал лучший результат в прологе Бахи «Золото Кагана»

Andrew2016 | 12 февраль 2016, 13:22

Очень жалко Латвалу,мне кажется его время закончилось,теперь ему стоит бороться за победы на этапах,а не вести борьбу за чемпионство.
сергей | 12 февраль 2016, 18:40

А где же заводский гонщик Эрик Камилли? Он даже в топ-15 не попадает. И его без проблем объежают машины R-5. Очередной селекционный"шедевр" от Уилсона....
Олег | 12 февраль 2016, 20:31

Камилли учится. Зачем ему гнать как сумасшедший . Он же не Латвала с миком. Постепенно надо наращивать темп
Сергей | 13 февраль 2016, 14:39

Да не я просто считаю что в М-Спорте могли бы серьезней подойти к составу пилотов, благо на рынке есть свободные хорошие гонщики