Ралли Монте-Карло 2016: обзор СУ9 - марафонский доп
23 январь 2016, 11:31

WRC info / Новости ралли / Новости WRC

Сегодня участникам ралли Монте-Карло 2016 предстоит проехать 174 боевых километра. В субботний маршрут организаторы включили всего 5 спецучастков, но зато каких! Не дав гонщикам толком проснуться составители маршрута отправили спортсменов сразу на СУ9
Lardier et Valenca – Faye, который насчитывает более 50 км!! Затем экипажам предстоит проехаться по 17-ти километровому СУ St Léger Les Mélèzes – La Bâtie Neuve, после чего они смогут вернуться в сервис-парк, чтобы немного передохнуть и прийти в себя. Затем участники ралли отправятся на повторное прохождение утренних допов.

Выбор покрышек:

В Монте-Карло у экипажей есть обширный выбор покрышек. Они могут взять супер мягкие и мягкие покрышки, а также зимнюю шипованную и не шипованную резину.По сообщению компании «Мишлен» сегодня все клиенты были едины в своем мнении и взяли по 5 покрышек Pilot Sport super Soft . Однако телевизионщики из WRC TV сообщили, что гонщик команды Volkswagen Motorsport || Андреас Миккельсен поставил по диагонали на свой Volkswagen Polo R WRC по 2 супер мягких и шипованных покрышки. Возможно и у других гонщиков аналогичная стратегия. Все-таки льда на СУ9 достаточно много.

СУ9

Похоже стратегия Миккельсена не оправдала себя. Норвежец оказался более чем на минуту медленнее победителя спецучастка, показав лишь 5-ое время. На финише Андреас сам признал, что сделал не самый лучший выбор. По крайней мере для этого допа.

Миккельсен:"Мы попробовали применить иную стратегию здесь, но дорога высохла больше, чем мы ожидали. Но ладно, по крайней мере следующий спецучасток должен подойти нам лучше"

Победителем допа стал одноклубник Андреаса – Себастьян Ожье. На финише Себ был рад услышать, что по сплитам он показывает лучшее время.

Ожье:"Это хорошие вести, так как я понятия не имею насколько мы были быстры. На трассе было очень скользко и ледовых участков оказалось намного больше, чем я ожидал. Постараемся продолжить в том же духе"

Третий фольксвагеновец – Яри-Матти Латвала – отметился 3-им временем и, в целом, остался доволен своей ездой.

Латвала:"Было сложно ехать, и время Себа показывает насколько хорошо он управляет автомобилем. Я решил не рисковать на этом СУ, и у нас не возникло опасных моментов. Я доволен тем, как проехал. Конечно наше время значительно отличается (от времени Ожье), но это Монте-Карло..."

Единственным, кто хоть немного приблизился к темпу Ожье, оказался ситроеновец Крис Мик. Первые два сплита он проехал довольно неплохо, но затем начал постепенно терять время, доведя к 5-ому сплиту свое отставание до 14.8 сек. Впрочем, на заключительном отрезке спецучастка британец смог значительно отыграться и финишную черту Крис пересек, проиграв около 10-ти секунд.

Мик:"На дорогу вывалился снег (видимо от проезда первых автомобилей), да и в целом трасса довольно грязная. Я сделал все, что мог в этих условиях"

Нельзя не отметить представителя Hyundai Тьерри Невилля. Бельгиец показал 4-ое время и с лихвой воспользовался неудачей Андреаса Миккельсена, отобрав у норвежца 4-у позицию общего зачета ралли Монте-Карло.

Невилль: «Все отлично. К концу допа дорога стала более сложной и непредсказуемой, так как условия сильно поменялись по сравнению с теми, которые были во время нашей разведки трассы. Подвеска автомобиля сегодня стала лучше. Мы попробовали другие настройки, чтобы увереннее себя чувствовать в скользких секциях»

А вот другой хёндаевец – Дани Сордо – оказался не столь удачлив. Испанец попал в аварию и встал на 26-ом километре.

Ему удалось добраться до финиша, но из-за этого инцидента он потерял более 6-ти минут и не факт, что вообще сможет продолжить борьбу, так как у его автомобиля сильно повреждена подвеска.

Сордо: «Это случилось на торможении в очень скользком месте… Нас развернуло, и автомобиль ударился задним колесом о насыпь. Теперь колесо болтается. Мы посмотрим, что мы сможем с этим сделать».

Единственный оставшийся представитель M-Sport в категории WRC – Мэдс Остберг – оказался 6-ым и оказался очень недоволен своей ездой.

Остберг: «Кошмарно. На этом допе у нас ничего не получилось. Нам необходимо внести изменения в настройки машины.»

Неудачно спецучасток закончился для Элфина Эванса, который лидировал в категории WRC2. Сообщается, что он останавливался для замены проколотого колеса. В итоге, британец проиграл Армину Кремеру более 100 секунд и пропустил немца на 1-ую позицию WRC2.. Впрочем, разрыв между гонщиками всего около 6-ти секунд. Тем более, что сам Кремер едет далеко не идеально. На СУ9 Сам Армин также успел повредить колесо после вылета с трассы. Будем надеяться, что машина не повреждена.

Еще менее удачливым оказался другой претендент на подиум – Жульен Морен. Сообщается, что он выбыл из борьбы из-за механических неполадок на его Skoda Fabia R5.

Уважаемые посетители!
Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 5469690016037849
Или через специальную форму ниже

Будем рады за любую помощь. Спасибо!))

Результаты спецучастка

			Time	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.	1	Ogier Sébastien - Ingrassia Julien Volkswagen Polo R WRC	M RC1	30:47.8		100.4
2.	7	Meeke Kris - Nagle Paul Citroën DS3 WRC	RC1	30:58.4	+10.6 +10.6	99.9 0.21
3.	2	Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka Volkswagen Polo R WRC	M RC1	31:19.1	+31.3 +20.7	98.8 0.61
4.	3	Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas Hyundai i20 WRC '16	M RC1	31:24.8	+37.0 +5.7	98.5 0.72
5.	9	Mikkelsen Andreas - Jæger Anders Volkswagen Polo R WRC	M RC1	32:01.3	+1:13.5 +36.5	96.6 1.43
6.	5	Østberg Mads - Fløene Ola Ford Fiesta RS WRC	M RC1	32:01.7	+1:13.9 +0.4	96.6 1.43
7.	10	Paddon Hayden - Kennard John Hyundai i20 WRC	M RC1	32:13.0	+1:25.2 +11.3	96.0 1.65
8.	17	Bouffier Bryan - Bellotto Victor Ford Fiesta RS WRC	RC1	32:22.1	+1:34.3 +9.1	95.6 1.83
9.	12	Tänak Ott - Mõlder Raigo Ford Fiesta RS WRC	M RC1	32:34.1	+1:46.3 +12.0	95.0 2.06
10.	8	Lefebvre Stéphane - Moreau Gabin Citroën DS3 WRC	RC1	32:38.3	+1:50.5 +4.2	94.8 2.14
11.	41	Bonato Yoann - Giraudet Denis Citroën DS3 R5	RC2	34:16.6	+3:28.8 +1:38.3	90.2 4.05
12.	32	Kremer Armin - Winklhofer Pirmin Škoda Fabia R5	RC2	34:26.4	+3:38.6 +9.8	89.8 4.24
13.	49	Margaillan Matthieu - Degout J. Škoda Fabia R5	RC2	34:34.4	+3:46.6 +8.0	89.5 4.40

Положение в общем зачете после спецучастка

			Time Penalty	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.	1	Ogier Sébastien - Ingrassia Julien Volkswagen Polo R WRC	M RC1	1:59:53.9		104.9
2.	7	Meeke Kris - Nagle Paul Citroën DS3 WRC	RC1	2:00:14.0	+20.1 +20.1	104.6 0.10
3.	2	Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka Volkswagen Polo R WRC	M RC1	2:01:33.3	+1:39.4 +1:19.3	103.5 0.47
4.	3	Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas Hyundai i20 WRC '16	M RC1	2:02:18.7	+2:24.8 +45.4	102.9 0.69
5.	9	Mikkelsen Andreas - Jæger Anders Volkswagen Polo R WRC	M RC1	2:02:41.2	+2:47.3 +22.5	102.5 0.80
6.	5	Østberg Mads - Fløene Ola Ford Fiesta RS WRC	M RC1	2:03:26.3	+3:32.4 +45.1	101.9 1.01
7.	8	Lefebvre Stéphane - Moreau Gabin Citroën DS3 WRC	RC1	2:05:16.4 0:20	+5:22.5 +1:50.1	100.7 1.54
8.	17	Bouffier Bryan - Bellotto Victor Ford Fiesta RS WRC	RC1	2:05:46.8	+5:52.9 +30.4	100.0 1.68
9.	12	Tänak Ott - Mõlder Raigo Ford Fiesta RS WRC	M RC1	2:07:06.0	+7:12.1 +1:19.2	99.0 2.06
10.	4	Sordo Dani - Martí Marc Hyundai i20 WRC '16	M RC1	2:09:29.2	+9:35.3 +2:23.2	97.2 2.74
11.	32	Kremer Armin - Winklhofer Pirmin Škoda Fabia R5	RC2	2:12:22.4	+12:28.5 +2:53.2	95.0 3.57
12.	35	Evans Elfyn - Parry Craig Ford Fiesta R5	RC2	2:12:28.2	+12:34.3 +5.8	95.0 3.60
13.	41	Bonato Yoann - Giraudet Denis Citroën DS3 R5	RC2	2:12:47.5	+12:53.6 +19.3	94.7 3.69