Команда Volkswagen Motorsport одержала историческую победу на ралли Германии 2015
23 август 2015, 14:16

Вот и завершилось ралли Германии 2015. В предыдущие годы эта гонка крайне неудачно складывалась для немецкой команды Volkswgaen Motorsport. Несмотря на свое доминирующее положение в 2013 и 2014 гг. фольксвагеновцы могут похвастаться лишь прошлогодним 3-им местом Андреаса Миккельсена, поэтому в 2015 году немцы подготовились основательно. В итоге, Volkswagen Motorsport не просто одержал свою дебютную победу на родной земле, но и полностью разгромил своих соперников. Представители вольфсбургского концерна с самого старта ралли заняли 3 первых места и выиграли почти все спецучастки гонки (за исключением СУ 18, где лучшим стал Элфин Эванс, но там фольксвагеновцы уже особо не старались).  Победу в гонке одержал Себастьян Ожье, а его одноклубники Яри-Матти Латвала и Андреас Миккельсен составили ему кампанию на подиуме, заняв 2-ое и 3-е места соответственно.

Правда, на последнем спецучастке гонки Яри-Матти заставил понервничать своих болельщиков. Примерно в середине дистанции финн чуть не вылетел, но смог удержать машину и успешно доехал до финиша, показав лучшее время спецучастка и получив дополнительные 3 очка.

Руководство Hyundai Motorsport также может быть довольно. Хоть корейской команде и не удалось повторить прошлогодний победный дубль, но стала лучшей после Volkswagen Motorsport – гонщикам Хёндая Дани Сордо и Тьерри Невиллю удалось занять  в гонке 4-ое и 5-ое места соответственно. Собственно и в прошлом году Тьерри Невилль и Дани Сордо совершили победный дубль во многом благодаря ошибкам фольксвагеновцев, а не по чистой скорости. Отметим также, что Дани получил дополнительное очко за 3-е место на Power Stage (СУ21).

Далее расположились по одному гонщику от M-Sport и Citroen Racing: 6-ым стал Элфин Эванс, а на 7-ую позицию забрался Мэдс Остберг. Правда, Мэдс чуть не угодил в аварию. В одном из поворотов он допустил ошибку, но норвежец отделался обычным разворотом.  

Если Остберг может найти положительные нотки в своем выступлении, то его напарник Крис Мик явно уедет из Германии с плохими воспоминаниями. У британца были хорошие шансы финишировать на 4-ом месте абсолюта, но досадная ошибка привела к серьезной аварии и вылету за пределы первой десятки. В этой гонке он может похвастаться лишь двумя очками за 2-ое место на Power Stage и одним очком командного зачета.

Что касается третьего ситроеновца – Стефана Лефевра – то за него можно порадоваться. В этом ралли француз впервые выступал на технике класса WRC и смог проехать без серьезных ошибок, финишировав на 10-ой строчке абсолюта.

Не очень доволен остался поляк Роберт Кубица, финишировавший в 3-ем десятке.

В зачете WRC2 уверенную победу одержал Ян Копецки (Skoda fabia R5), опередивший занявшего 2-ое места Эмиля Камилли(Ford Fiesta R5) более чем на 4 минуты. Третьим стал Квентин Джордано (Citroën DS3 RRC). Нельзя не отметить хорошее выступление украинца Юрия Протасова (Citroën DS3 RRC), выступавшего вне зачета WRC2 и по итогам СУ20 находившегося впереди Квентина (на момент публикации текста украинец еще не стартовал на СУ21. Обновим результаты чуть позже).

WRC. Личный зачёт

1. Себастьен Ожье («Фольксваген») — 207 очков
2. Яри-Матти Латвала («Фольксваген») — 111
3. Андреас Миккельсен («Фольксваген II») — 98
4. Мадс Остебрг («Ситроен») — 90
5. Тьерри Нёвиль («Хёндэ») — 80
6. Эльфин Эванс («М-Спорт») — 61
7. Крис Мик («Ситроен») — 54
8. Отт Тянак («М-Спорт») — 54
9. Дани Сордо («Хёндэ») — 51
10. Хэйден Пэддон («Хёндэ») — 46
…
17. Роберт Кубица («Роберт Кубица») — 6

WRC. Командный зачёт

1. «Volkswagen Motorsport» — 259
2. «Citroen WRT» — 141
3. «Hyundai Motorsport » — 139
4. «M-Sport WRT» — 126
5. «Volkswagen Motorsport II» — 49