Ралли Эстонии: "Обзор 1-ой секции"
18 июль 2014, 14:08

Ралли Эстонии стартовало сегодня утром двумя суперскоростными спецучастками, насчитывающими по 14 и 25 км соответственно.

После не очень удачной квалификации Отт Танак доказал кто здесь главный, выиграв первый спецучасток ралли Эстонии, проехав его со средней скоростью 127 км/ч. Похоже, что сегодня дождя все-таки не будет, поэтому 15-ая стартовая позиция Отта дала ему некоторое преимущество перед его соперниками, в то время как победитель вчерашней квалификации  Мартин Кангур стартовал с 7-ого места и был вынужден чистить трассу, проиграв Танаку ровно 3 секунды. Впрочем, основную часть работы сделали первые 6 спортсменов, поэтому вряд ли Мартин потерял много времени из-за этого.

При этом Танаку не помешала даже небольшая помарка, допущенная на этом спецучастке.

Танак: «Примерно на 5-ом или 6-ом километре меня развёрнуую, но в остальном все прошло нормально».

На первом спецучастке многие гонщики отметили очень жесткий трамплин, который доставил им немало хлопот. Наибольшие проблем на нем возникли у Каспара Койтлы (MITSUBISHI LANCER EVO X-R4), из-за чего эстонец проиграл лидеру более 40 секунд и прибыл на финиш с дымящимся двигателем.

Койтла: «Я ехал на максимуме возможного, но в одном месте мы неудачно приземлились и повредили радиатор, после чего из него вытекла вся вода».

К сожалению Каспару не удалось починить автомобиль, поэтому он был вынужден сойти с дистанции на дорожной секции.

Россиянин Алексей Лукьянюк тоже отметил этот опасный участок, но ему удалось преодолеть его без серьезных проблем и показать 3-ий результат на своем MITSUBISHI LANCER EVO X.

Что касается гонщиков Шкоды, то Зепп Виганд допустил несколько ошибок, а Эсапекка Лаппи снова применил свою осторожную тактику.

Другой претендент на победу, эстонец Карл Крууда, посетовал на то, что не может найти общий язык со своим PEUGEOT 208T16 R5, из-за чего показал лишь 10-ый результат.

Второй спецучасток оказался более богат на событие. Его 24-х километровую дистанцию лучше всех преодолел Отт Танак, в то время как Мартин Кангур попал в аварию и выбыл из борьбы.

Танак: «В самом начале спецучастка я видел разбившийся автомобиль Кангура.  Авария произошла в повороте, который проходиться на 6-ой передаче. Его машина была сильно повреждена, но сам Мартин в порядке и зрители пытаются вытащить его автомобиль. Это был очень скоростной спецучасток».

Вторым временем неожиданно отметился эстонец Райнер Аус, выступающий на технике N4, а третьим оказался его соотечественник Тимму Кырге, выступающий на FORD FIESTA R5 в одной команде с Оттом Танак. Это позволило им обоим обойти Алексея Лукьянюка и разместиться на 2-ой и 3-ей позициях общего зачета ралли Эстонии.

Сам Лукьянюк прибыл на финиш с 5-ым временем, но отметил один очень опасный момент: «Я задел задним колесом насыпь, из-за чего автомобиль развернуло, и мы проехали между двумя деревьями». Интересно, что из первой 8-ки второго спецучастка Алексей стал единственным не эстонцем.

Зепп Виганд снова посетовал на свои ошибки и признался, что впервые выступает на таком скоростном спецучастке.

Виганд: «Я допустил много ошибок и даже думал, что время будет гораздо хуже. Это был просто сумасшедший спецучасток, очень скоростной. Самый скоростной доп, на котором я когда-либо выступал».

Другой гонщик Шкоды, финн Эсапекка Лаппи, признался, что был бы рад просто финишировать на подиуме, а о победе пока даже не думает.

Лаппи: «Мы немного изменили настройки подвески и стало немного лучше, чем на прошлом СУ. На первом спецучастке я ехал не так уж и плохо, но время было паршивое. Но на первом допе покрышки были новыми, поэтому сцепление с трассой там было лучше. Я сейчас еду на подиум, но не за победой».