Ралли Ипра: неожиданный успех Луки Россетти (видео)
20 июнь 2014, 17:43

Вчерашние тренировочные и квалификационные заезды перед GEKO Ypres Rally принесли сразу несколько сюрпризов, причем самого различного рода – начиная с неожиданного успеха Луки Россетти…

Как известно, в этом году на этапах чемпионата Европы перед стартом соревнований проходит обязательная квалификация (как на гравийных, так и на асфальтовых ралли) для экипажей международного приоритета. И по ее итогам участники выбирают стартовые позиции на первый день гонки.

Заезды в четверг проходили на трассе 4,79-километрового спецучастка Nieuwkerke. Программа подобного мероприятия была хорошо отработана еще в те времена, когда квалификации проводились также на этапах раллийного чемпионата мира – две тренировочных заезда (работа со стенограммой и настройками техники), после чего идет собственно единственная квалификационная попытка.

Во время тренировок условия диктовали оба экипажа Peugeot Rally Academy на новеньких Peugeot 208 T16 – ирландец Крейг Брин и голландец Кевин Аббринг показали два лучших результата (соответственно 2.46,615 и 2.47,454). Ставший третьим бельгиец Фредди Лойкс, король Ypres Rally (восемь побед на здешних трассах!). на Skoda Fabia S2000 отстал от Брина более чем на полторы секунды – его время было 2.48,320. Стало даже интересно – сумеет ли Фредди в этом году что-то противопоставить фактически заводским экипажам Peugeot?

Состоявшаяся чуть позднее официальная квалификация только добавила новых загадок – Брин с Аббрингом вновь опередили Лойкса (несмотря на то, что последний улучшил свой результат почти на секунду), но по итогам заезда заняли только вторую и третью позиции. Победителем же неожиданно стал итальянец Лука Россетти на Skoda Fabia S2000, трехкратный чемпион Европы (2008, 2010, 2011), вернувшийся после почти двухлетней паузы, во время которой «Рокс» лишь эпизодически стартовал в Италии.

Едва ли не самый поразительный факт заключается в том, что во время тренировочных (для всех участников) и квалификационных заездов (для обладателей приоритета) по тем или иным причинам выбыли сразу три экипажа – на старте гонки мы их уже не увидим. Португалец Бруно Магальяэш уже в первом проезде встал из-за серьезных проблем с двигателем Peugeot 207 S2000, а чех Томаш Поспишилик (участник молодежного зачета ERC) попал в зрелищную аварию и расколотил вой Citroen C2 R2…

Однако главным неудачником единогласным был признан бельгиец Питер Тшун – многократный чемпион Бельгии планировал стартовать на GEKO Ypres Rally на Peugeot 208 T16, но выбыл из гонки уже во время тренировок! Новая техника преподнесла очередной «сюрприз» - под капотом начался небольшой пожар (сразу вспомнился похожий инцидент с участием Крейга Брина на Азорах)… К счастью, пламя успели погасить, но двигатель получил повреждения, которые могут помешать Тшуну опробовать новое оружие в деле на трассах Ypres Rally.

GEKO Ypres Rally (результаты квалификации)
1. Россетти/Кьяркосси (I, Skoda Fabia S2000) 2.46,009
2. Брин/Скотт (IRL/GB, Peugeot 208 T16) 2.46,550
3. Аббринг/Маршалл (NL/GB, Peugeot 208 T16) 2.46,909
4. Лойкс/Гитселс (B, Skoda Fabia S2000) 2.47,382
5. Шерэн/Лей (B, Ford Fiesta R5) 2.48,122
6. Консани/Вильмо (F, Peugeot 207 S2000) 2.49,107
7. Лаппи/Ферм (FIN, Skoda Fabia S2000) 2.49,199
8. Касье/Винкке (B, Ford Fiesta R5) 2.49,650
9. Вершурен/Хостенс (B, Citroen DS3 R5) 2.50,122
10. Виганд/Христиан (D, Skoda Fabia S2000) 2.50,346
11. Понс/Харо (E, Ford Fiesta R5) 2.51,217
12. Кобус/Де Вилд (NL, Ford Fiesta S2000) 2.52,625