Ралли Ипра: обзор СУ1
28 июнь 2013, 21:26

Ралли Ипра уготовило не очень легкую судьбу для всех гонщиков. Сегодня на старте их ожидал дождь, который намочил асфальтовые трассы и с каждым проездом гонщиков дороги становились все хуже и хуже. На финише первого спецучастка Крис Мик, выступающий вне зачета на Peugeot 208 T16, рассказал журналисты, что дороги очень грязные. А ведь перед ним стартовал лишь Тьерри Невилль, также едущий вне зачета на новом Ford Fiesta R5.

Вслед за ними ушел в бой Фредди Лойкс, выступающий на заводском автомобиле Skoda Fabia S2000.

Лойкс:"Все хорошо, но трассы довольно коварные. Особенно из-за того, что автомобили R5 сильно режут в поворотах" (поэтому на трассу попадает много грязи).

Позднее Андреас Айгнер пошутил, что Крис и Тьерри проделали "хорошую работу", имея ввиду насколько сильно он атаковали в поворотах и нанесли грязи на трассу.

Однако это не помешало Лойксу выиграть доп, опередив Крейга Брина (Peugeot 207 S2000) на 2 секунды. Брин впервые выступает в этом ралли, поэтому ему будет явно сложно бороться с Фредди, который отлично знает местные трассы.

В этом году свой дебют на ралли Ипра отметил и Хайден Паддон (Ford Fiesta S2000), который чуть не вылетел с трассы в самом первом повороте. К счастью все обошлось, но эта прогулка по картофельному полю стоила новозеландцу драгоценных секунд, поэтому он оказался лишь на 4-ой позиции. Третье место досталось Брайану Буффье, который выступает здесь с новым штурманом - бельгийкой Ларой Ваннестей. За плечами Лары 4-ре выступления на ралли Ипра, а в прошлом году ей даже удалось подняться на 4-ую строчку абсолюта. Так что Брайан в надежных руках, хоть им и придется потратить время на привыкание друг к другу.

Буффье:"Я старался поддерживать хороший темп, но здесь было очень грязно в некоторых поворотах. Идет дождь, поэтому трассы становятся все более скользкие.

Отметим неудачу Михала Соловова (Ford Fiesta RRC), который повредил заднюю подвеску и оказался лишь на 6-ом месте.

Настоящим разочарованием эта гонка оказалась для одного из фаворитов зачета ERC Production Cup Роберта Консани. Еще во время пятничной практики у него начались проблемы с двигателем, а теперь он и вовсе перевернулся. Роберт все-таки смог добраться до финиша, но потерял более 9 минут.

Еще меньше повезло Микко Паюнену, заменяющему в этой гонке Алексея Тамразова. Финн допустил разворот и прибыл на финиш лишь на 23 месте, а на дорожной секции и вовсе сошел с дистанции из-за технических проблем.

Винцент Вермерен, Ренато Пита и Александр Мантел были вынуждены  оформить сход даже не стартовав.

Впервые выступающий здесь Виталий Пушкарь (Mitsubishi Lancer Evo X R4), показал 8-ое время в своем зачете Production Cup.

результаты СУ1

#		Entry Car	Gr. Cat.	Time	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.		Loix F. - Miclotte F. #5 Škoda Fabia S2000	2	8:12.4		104.5
2.		Breen C. - Nagle P. #1 Peugeot 207 S2000	2	8:14.4	+2.0 +2.0	104.1 0.14
3.		Bouffier B. - Vanneste L. #6 Peugeot 207 S2000	2	8:28.3	+15.9 +13.9	101.3 1.11
4.		Paddon H. - Kennard J. #2 Ford Fiesta S2000	2	8:34.3	+21.9 +6.0	100.1 1.53
5.		Aigner A. - Heigl J. #8 Subaru Impreza STi R4	2	8:41.9	+29.5 +7.6	98.6 2.06
6.		Solowow M. - Rozwadowski S. #4 Ford Fiesta RRC	2	8:43.5	+31.1 +1.6	98.3 2.17
7.		Kobus H. - de Wild E. #18 Ford Fiesta S2000	2	8:48.6	+36.2 +5.1	97.4 2.53
8.		Vanneste D. - Squedin D. #21 Peugeot 207 S2000	2	8:51.4	+39.0 +2.8	96.9 2.73
9.		Orsák J. - Vajík K. #10 Mitsubishi Lancer Evo IX R4	2	8:55.1	+42.7 +3.7	96.2 2.99
10.		Lefevere A. - Vangheluwe A. #22 Mitsubishi Lancer Evo X R4	2	8:56.4	+44.0 +1.3	96.0 3.08
11.		Tlusťák A. - Škaloud J. #12 Škoda Fabia S2000	2	8:57.8	+45.4 +1.4	95.7 3.17
12.		Debackere M. - Cokelaere C. #16 Peugeot 207 S2000	2	8:59.0	+46.6 +1.2	95.5 3.26
13.		Hadik A. - Kertész K. #20 Subaru Impreza STi R4	2	9:07.3	+54.9 +8.3	94.1 3.84
14.		Leandri J. - Gordon F. #9 Peugeot 207 S2000	2	9:09.0	+56.6 +1.7	93.8 3.96
15.		Verschueren V. - Caesemaeker F. #17 Volkswagen Polo S2000	2	9:09.9	+57.5 +0.9	93.6 4.02
16.		Bonnefis G. - Fournier O. #11 Renault Mégane RS	3	9:17.7	+1:05.3 +7.8	92.3 4.57
17.		Croes D. - Tack E. #26 Mitsubishi Lancer Evo X	3	9:23.1	+1:10.7 +5.4	91.4 4.94
18.		Pyck F. - Lampaert I. #42 Mitsubishi Lancer Evo IX	3	9:29.1	+1:16.7 +6.0	90.5 5.36
19.		Pushkar V. - Mishyn I. #24 Mitsubishi Lancer Evo X	3	9:37.1	+1:24.7 +8.0	89.2 5.92